Nejprve se podívejme na změny v oblasti asistence inteligentního řízení. Mnoho majitelů se v městských úzkých ulicích nebo starých obytných čtvrtích často setkává s nepříjemnou situací nedostatku prostoru pro otáčení, kdy opakované couvání a manévrování je časově náročné a snadno vede k oděrkám. Nová funkce otáčení na tři tahy dokáže automaticky naplánovat couvací manévrovací trasu a pomoci vozidlu se vyprostit; pokud omylem vjedete do slepé ulice nebo dead-endu, až 120 metrů dlouhé couvání po stopě umožní jedním stisknutím návrat po původní trase, čímž odpadá nervozita a zmatek z ručního couvání. Při navigaci na dálnici funkce autonomního průjezdu ETC umožňuje vozidlu automaticky rozpoznat a projet mýtní branou bez nutnosti převzetí řízení, čímž se vyhnete trhnutí při degradaci nebo ukončení inteligentního řízení při vjezdu a výjezdu z mýtnice. Přidání funkce zastavení a rozjezdu u krajnice umožňuje po zastavení v poloze P přímo aktivovat asistenci řízení, takže rozjezd je plynulejší. Pokud jde o parkování, na plochách bez vyznačených čar je podporováno vlastnoruční nakreslení parkovacího místa, do extrémně úzkých míst lze zaparkovat dálkovým ovládáním a je možné povolit posun pro vytvoření prostoru pro otevírání dveří; majitel si také může zvolit směr parkování přední nebo zadní částí – při nakládání zavazadel do kufru nebo dětské autosedačky je tento design obzvláště praktický. Tři úrovně rychlosti parkování jsou nastavitelné, což vyhovuje uživatelům s různými jízdními návyky.
Vylepšení aktivní bezpečnosti také přímo cílí na každodenní rizika. Maximální rychlost zastavení AEB předního nouzového brzdění se zvýšila na 130 km/h a rozsah rozpoznávání se rozšířil na nízké překážky, jako jsou kužely a vodní bariéry, což znamená, že při jízdě po městských rychlostních komunikacích nebo státních silnicích se schopnost systému vnímat statické cizí předměty výrazně zlepšila. Ještě klíčovější je nová funkce AES automatického nouzového zatáčení a ESA asistence nouzového zatáčení – když se objeví situace, jako je náhlé vynoření chodce nebo náhlé zmizení vozidla před vámi, vozidlo nejenže prudce zabrzdí, ale také dokáže asistovat při úpravě trajektorie pro inteligentní vyhýbání, což pro scénáře cestování s rodinou představuje další vrstvu fyzické ochrany. Při průjezdu křižovatkou v nízké rychlosti, výjezdu z parkovacího místa nebo couvání nová funkce varování a brzdění při příčném provozu vpředu/vzadu dokáže rozpoznat přecházející chodce, nemotorová vozidla a automobily, upozornit zvukovým a světelným signálem a v nouzi automaticky zastavit – na výjezdu z podzemních garáží obytných komplexů nebo v úzkých úsecích poblíž škol tato funkce výrazně snižuje psychickou zátěž řidiče způsobenou mrtvými úhly.
Optimalizace interakce v kabině je pak blíže každodenním detailům používání. Hlasový asistent lépe rozumí nejasným pokynům a není třeba si pamatovat aktivační slova – například když řeknete „je mi trochu zima“, zvýší teplotu klimatizace, „chci vyvětrat“ otevře okna. Tento způsob interakce blízký přirozenému rozhovoru výrazně snižuje rozptylování při řízení. I v podzemních garážích nebo odlehlých horských oblastech se slabým nebo žádným signálem offline hlasové ovládání stále reaguje plynule a vyhnete se trapné situaci „špatné připojení, zkuste to znovu“. Nová funkce Scene Master umožňuje majiteli přizpůsobit propojení navigace, klimatizace, hudby a dalších akcí a spustit jedním stisknutím vlastní režim – například nastavením „cesta domů z práce“ se současně upraví trasa navigace, zavře panoramatická střecha a spustí oblíbený playlist. Dynamický ostrov systémové obrazovky zobrazuje navigaci, hovory, hudbu a další často používané aplikace navrchu, klíčové operace jsou dostupné jedním krokem a není třeba neustále přepínat rozhraní. V oblasti zábavy 23 reproduktorů zvukového systému propojených s rytmem ambientního osvětlení spolu s nově spuštěnými aplikacemi, jako je Cheyu Video a Tianyi Cloud Gaming, zpestří volné chvíle při čekání na nabíjení nebo vyzvedávání dětí; nahrání videa přes aplikaci iCAR pro přizpůsobení easter eggu v systému vozu pak přidává rodinným cestám slavnostní nádech. Po připojení k platformě „Midea Meiju“ lze navíc z vozu dálkově ovládat chytré spotřebiče v domácnosti – v létě předem zapnout klimatizaci, v zimě předehřát bojler, čímž se propojení vozu a domova stává hmatatelnějším.
Komentář Dada:
Tato OTA vychází z dat z reálného používání inteligentního řízení přesahujících 3,84 milionu kilometrů a představuje přesnou opravu často se vyskytujících problémových míst. Od otáčení v úzkých ulicích po vyhýbání se překážkám na dálnici, od nejasných hlasových pokynů po konverzaci bez sítě – každá nová nebo optimalizovaná funkce snižuje únavu z řízení a zvyšuje pocit bezpečí rodiny. Tato aktualizace posunula tento rodinný terénní SUV o krok blíže k očekávání „čím déle jezdíte, tím novější a výhodnější je“.
