Dne 5. března 2026 byl oficiálně uveden na trh nový Kia Sportage, a to v celkem 7 verzích, přičemž poprvé byl představen exkluzivní sportovní designový paket X-Line. Oficiální doporučená cena se pohybuje v rozmezí 154 900 až 217 900 jüanů. Zároveň byla představena velmi vstřícná politika: od dnešního dne do 30. dubna platí celostátně jednotná „jednotná cena při obnově“ od 109 900 jüanů, společně s pěti prémiovými výhodami – finančním bonusem, bonusem na testovací jízdu, bonusem na údržbu, bonusem pro přátele značky a bonusem na volitelnou výbavu. Tato cenová strategie navazuje na model „jednotné ceny bez triků“, který Kia na začátku roku zavedla u modelů Yipao a K3.

Z pohledu spotřebitele tento přístup „nízká cena hned při uvedení na trh“ skutečně šetří potíže s opakovaným vyjednáváním o ceně. Například u verze 1.5T Luxury je oficiální doporučená cena 159 900 jüanů, jednotná cena však klesá až na 114 900 jüanů, tedy o 45 000 jüanů méně; u lépe vybavené verze 1.5T Premium je jednotná cena pouze 124 900 jüanů. V segmentu společně vlastněných SUV do 100 000 jüanů představuje taková cenová kombinace značnou atraktivitu. Zejména v současném ekonomickém prostředí jsou spotřebitelé vůči poměru ceny a výkonu ještě citlivější.

Cena je ovšem jen vstupní branou, o dlouhodobé reputaci rozhoduje především samotný produkt. Nový Sportage je postaven na platformě třetí generace i-GMP, rozvor dosahuje 2755 mm, prostor pro hlavu a nohy vzadu činí 1000 mm, respektive 1050 mm, objem zavazadlového prostoru je 545 l. Spolujezdcovo sedadlo je vybaveno také „tlačítkem pro šéfa“, zadní sedadla podporují vyhřívání a vícestupňové nastavení opěradla, nechybí panoramatické střešní okno ani samostatné výdechy klimatizace pro zadní řadu – celková komfortní výbava je tedy promyšlena velmi pečlivě.

Pokud jde o pohon, nový Sportage má ve všech verzích standardně 8stupňovou automatickou převodovku, verze 1.5T nabízí maximální výkon 200 koní a točivý moment 253 N·m, využívá celosvětově ojedinělou technologii CVVD společnosti Kia a její kombinovaná spotřeba podle WLTC činí pouze 7 l/100 km; verze 2.0T se pak posouvá na 245 koní a 353 N·m a zrychlení z 0 na 100 km/h se dostává na úroveň sedmi sekund. Převodovka byla samostatně vyvinuta společností Mobis patřící pod Hyundai-Kia, její přenosová účinnost dosahuje až 91,7 % a odolnost byla ověřena na více než 300 000 kilometrech.

V oblasti inteligentní výbavy je nový vůz vybaven dvěma zakřivenými 12,3palcovými displeji, podporuje bezdrátové CarPlay a CarLife a systém infotainmentu přináší také více lokalizovaných aplikací, jako je palubní WeChat, Aiqu Ting, Tencent Mini Scénáře a další, což zvyšuje každodenní praktičnost. Systém inteligentních asistentů řízení byl vylepšen na úroveň L2, přibyl asistent dálničního řízení HDA2 s podporou změny jízdního pruhu páčkou a udržování v jízdním pruhu LFA2 bylo optimalizováno na řízení podle úhlu natočení volantu a doplněno funkcí monitorování rukou na volantu. Asistent prevence čelní srážky FCA2 pokrývá více složitých scénářů, včetně rozpoznávání a vyhýbání se křižujícím vozidlům, vozidlům přijíždějícím z boku, dvoukolkám a chodcům. Zařazení výbavy, jako je 11palcový HUD head-up displej, dálkově ovládané inteligentní parkování RSPA a panoramatický kamerový systém SVM, navíc zvyšuje bezpečnost a pohodlí při běžném řízení i parkování.

Po designové stránce nový Sportage navazuje na rodinný gen „tygřího řevu“, přidává dvě nové barvy karoserie „Jínívou šedou“ a „Vrtnou modř“ a poprvé přináší exkluzivní sportovní designový paket X-Line, což nabízí více možností individualizace. V interiéru kombinace koženého volantu ve tvaru dvojitého D s dřevěnými a kartáčovanými kovovými prvky a různé barevné kombinace, jako černo-hnědá či černo-červená, uspokojí estetické preference různých uživatelů.

Nový Sportage získal v roce 2025 nejvyšší hodnocení „Top Safety Pick+“ od amerického IIHS a britský magazín What Car? jej označil za „nejlepší rodinné SUV“ pro rok 2026. Tato ocenění třetích stran do jisté míry odrážejí celkovou globální úroveň tohoto vozu.

Nelze popřít, že korejské značky v posledních letech čelí na čínském trhu značným výzvám a že pokles podílu i oslabení mediálního prostoru jsou nepopiratelným faktem. To však neznamená, že by produktová síla korejských automobilů zaostávala. Naopak, na novém Sportage je vidět, že Kia stále trvá na technologických investicích a lokalizaci: globální platforma, vlastní pohonné ústrojí, inteligentní výbava optimalizovaná pro zvyklosti čínských uživatelů a k tomu nyní strategie transparentního stanovování cen – to vše je vlastně snaha znovu komunikovat se spotřebiteli pragmatičtějším způsobem. Pro uživatele, kteří právě vybírají společně vlastněné SUV do 100 000 jüanů, si toto auto zaslouží být zařazeno do srovnávacího seznamu a důkladně zváženo.