18. srpna Mercedes-Benz oficiálně zveřejnil oficiální snímky nové třídy C. Nový vůz přebírá řadu designových prvků z třídy S a zároveň dochází k upgrade inteligentního řízení i kabiny.
Po vnější stránce nová třída C poprvé dostává svítící masku a světlomety s hvězdicovým emblémem shodné s třídou S, přepracována byla také zadní světla. Při bezklíčovém vstupu promítnou vnější zpětná zrcátka na zem světelný obrazec trojcípé hvězdy. Současně byla představena i verze kombi.
Kabina je vybavena 12,3palcovým digitálním přístrojovým štítem a 11,9palcovou centrální dotykovou obrazovkou. Prostorový zvukový systém Burmester 3D má 15 reproduktorů a podporuje Dolby Atmos. Multifunkční volant se vrací k fyzickému ovládání páčkami a válečky. Verze pro čínský trh bude integrovat velký AI model Doubao.
Klíčovou změnou je inteligentní řízení. Nový vůz je postaven na architektuře MB.OS a podporuje OTA aktualizace celého vozu. Pro čínský trh Mercedes-Benz ve spolupráci s Momenta vyvíjí asistenční systém navigovaného řízení pro městský i dálniční provoz. Budoucí verze pro čínský trh bude vybavena modelem „world model“ Momenta R7, který podporuje plynulé asistované řízení od parkovacího místa k parkovacímu místu.
Po stránce pohonu je nový vůz vybaven novým čtyřválcovým motorem 2,0 T M254 EVO, spárovaným s inteligentním motorem ISG druhé generace a 48V mild-hybridním systémem, který dokáže dodat dalších 17 kW výkonu a 205 N·m točivého momentu. C200 má maximální výkon 130 kW, C300 dosahuje 190 kW. Plug-in hybrid C400e 4MATIC má kombinovaný výkon 290 kW a čistě elektrický dojezd 100 km podle WLTP.
Rychlý komentář:
Svítící maska shodná s třídou S se posouvá níže, AI Doubao vstupuje do kabiny, Momenta R7 zajišťuje inteligentní řízení – tento facelift třídy C si nasadil tři nejžhavější štítky. Volant se konečně vrací od dotykového ovládání zpět k fyzickým tlačítkům. Verze pro čínský trh se dočkáme až na začátku roku 2027 a největším lákadlem zůstává, jak si tento „fyzický AI“ systém povede v praxi.
