Vedoucí designu společnosti Geely Chen Zheng nedávno veřejně kritizoval chaotické poměry v designu automobilového průmyslu a prohlásil, že „některé automobilky kvůli sledovanosti slepě napodobují a snižují úroveň designu čínských aut“, což vyvolalo širokou diskusi.
Poukázal na tři hlavní problémy: za prvé, „design pro sledovanost“ se rozmohl, kdy se jednoduše nakupí tradiční prvky jako lucerny a červený lak, aby přitáhly pozornost, a ignoruje se vnitřní obsah; za druhé, „závislost na srovnávání“ vede ke slepému napodobování populárních zahraničních designů, takže auta od sto tisíc do půl milionu vypadají skoro stejně; za třetí, „kulturní koláž“ míchá v jednom voze styly mnoha zemí, ale chybí mu vlastní klíčová myšlenka.
Chen Zheng se domnívá, že skutečný čínský design musí mít „kořeny, názor a charakteristické rysy“ – rozumět moudrosti tradiční kultury, držet se designérského názoru odpovídajícího čínskému vkusu a vytvořit rozpoznatelné vizuální znaky.
V současnosti značky jako BYD a Zeekr již začaly zakládat „laboratoře čínské estetiky“ a snaží se do designu začlenit prvky kaligrafie, tušové malby a dalších. Úřady také vydaly nová pravidla na podporu originální tvorby.
Rychlý názor:
Když čínská auta už technologicky dosáhla náskoku, stala se „tvář“ designu novým bojištěm. Místo honby za krátkodobou sledovaností nebo napodobování druhých je lepší v klidu vytvářet design, který má skutečnou kulturní duši. Koneckonců to, co chceme, aby si svět zapamatoval, je tvář, která skutečně patří Číně a je rozpoznatelná. Jak by podle vás mělo vypadat „čínské auto“? Podělte se o svůj názor v komentářích!
