S rychlým rozvojem technologií inteligentního řízení stále více spotřebitelů vyhledává modely s funkcemi inteligentního řízení. Rok 2024 byl ve znamení cenových válek a rok 2025 je prvním rokem inteligentního řízení automobilů. Mnoho výrobců automobilů povede další konkurenční boj v oblasti inteligentních asistenčních systémů řízení. Dne 9. února společnost Deepal Automobile představila řešení celoscénického inteligentního řízení. V druhé polovině éry inteligentizace společnost Changan oznámila plán „Beidou Tianzhu 2.0“ s cílem prosadit zavádění špičkových inteligentních technologií a zpřístupnit inteligentní řízení všem.

Již následující den, 10. února, představila společnost BYD také pokročilý systém inteligentního řízení „Boží oko“ a oznámila, že všechny modely budou standardně vybaveny technologií inteligentního řízení. Funkce inteligentního asistenčního řízení se tak stane klíčovým prodejním argumentem při výběru a nákupu vozu.

Vzhled vozu do určité míry rozhoduje o tom, zda si jej spotřebitel koupí. Z designového hlediska oba modely využívají populární přístupy designu nových energetických vozidel. Celkový tvar Deepal S05 je oblý a plynulý, s nádechem stylu kupé-SUV. Přední část je jednoduchá a elegantní, což odpovídá moderní touze mladých lidí po minimalistické kráse. V detailech vyniká uzavřená přední maska, dělená světla ve stylu letadla a svislé vysoké brzdové světlo, které zdůrazňují jeho jedinečnost.

Boční linie karoserie jsou plynulé a spolu se skrytými klikami dveří snižují koeficient odporu vzduchu a zlepšují aerodynamické vlastnosti vozu. Za zmínku stojí, že Deepal S05 používá design bezrámových dveří, který je mezi mladými lidmi velmi oblíbený, což je v této třídě vozů poměrně konkurenceschopné.

BYD Yuan PLUS používá design rodiny BYD, přední maska Dragon Face se po mnoho let nezměnila a stále je velmi rozpoznatelná. Mnoho dekorativních prvků po celém voze je zvýrazněno chromovými doplňky. Znak „Jüan“ ve středu přední části je vybaven studeným světelným zdrojem a světlomety na obou stranách jsou spojeny širokým chromovým dekorem, celkový design je tradičnější a praktičtější.

Boční profil Yuan PLUS je kompaktnější a plnější, linie od předního blatníku až po zadní světla spolu s vyčnívajícími podběhy kol dodává karoserii pocit síly. Vůz však nepoužívá skryté kliky dveří ani bezrámové dveře, ale spíše tradičnější design.

Co se týče interiéru, designové styly obou modelů se výrazně liší. Deepal S05 používá minimalistický styl interiéru, zrušil tradiční přístrojový panel a nahradil jej funkcí HUD zobrazení na čelním skle, což řidiči poskytuje lepší výhled. Na středovém panelu zůstává pouze 15,6palcový centrální displej a dvouramenný multifunkční volant. Centrální displej je „slunečnicový“ displej, který se dokáže naklonit o 15° doleva a doprava. Čip infotainmentu je 8155, který dobře rozpoznává každodenní hlasové příkazy. Systém má 16 GB operační paměti + 128 GB úložného prostoru, což díky vyššímu výpočetnímu výkonu a paměti umožňuje více funkcí. Například 1,3megapixelová inteligentní světlometová projekce Deepal S05 podporuje venkovní projekci, což je funkce, kterou modely stejné třídy zřídka nabízejí a která je pro mladé spotřebitele atraktivní.

BYD Yuan PLUS používá tradiční design středového panelu, je vybaven 5palcovým digitálním přístrojovým panelem a otočným 12,8palcovým centrálním displejem. Systém infotainmentu je známý DiLink, který umožňuje připojení k internetu, včetně vzdáleného ovládání, hlasové interakce, online navigace atd. Celkový design středového panelu je tematicky laděn do fitness centra. Přestože je uspořádání relativně tradiční, design výdechů klimatizace je poměrně novátorský.

Ať už jde o exteriér nebo interiér, design je vždy věcí vkusu. To, co skutečně rozhoduje, je úroveň inteligentizace obou modelů.

Níže si vzájemně porovnáme rozdíly v hardwaru a funkčních zkušenostech inteligentních asistenčních systémů řízení těchto dvou vozů

Z porovnání vyplývá, že v oblasti inteligentního asistenčního řízení Deepal S05 nabízí řadu standardních prvků. Například všechny verze jsou standardně vybaveny systémem asistence inteligentního řízení DEEPAL AD PRO, který umožňuje adaptivní tempomat, udržování v jízdním pruhu, automatické parkování, inteligentní řízení na dálnici, couvání po stopě a další funkce. Jeho systém inteligentního rozpoznávání dokáže přesně identifikovat dopravní značky a chodce, což řidiči poskytuje bezpečnější a pohodlnější zážitek z jízdy. Deepal S05 je navíc vybaven funkcí varování před čelní srážkou, varování před překážkou při couvání, varování před zadní srážkou a dalšími funkcemi, které zvyšují pohodlí a bezpečnost jízdy.

Po představení celoscénického řešení inteligentního řízení Deepal Automobile se Deepal S05 výrazně vylepšil. Přibyly funkce jako asistence inteligentní změny jízdního pruhu, asistence inteligentního omezení rychlosti, vzdálené inteligentní parkování, parkování po opuštění vozu a byly optimalizovány kamerový systém, AI interakce a uživatelské rozhraní, což dále zlepšilo zážitek z používání a bezpečnost. Například nová asistence inteligentní změny jízdního pruhu umožňuje vozidlu při jízdě po dálnici inteligentně dokončit změnu jízdního pruhu při setkání s pomalým vozidlem, připojením zepředu atd., čímž zvyšuje efektivitu dojíždění. Nová funkce asistence inteligentního omezení rychlosti je užitečná nejen na běžných silnicích, ale podporuje také scénáře jako nájezdy, mýtné brány, odpočívadla a dokáže inteligentně přizpůsobit rychlost podle provozu, čímž zvyšuje bezpečnost jízdy.

Realizace těchto funkcí je umožněna především díky hardwaru Deepal S05, který zahrnuje monokulární kameru, 8megapixelovou přední percepční kameru, 1 kameru v interiéru, 12 ultrazvukových senzorů a 5 milimetrových radarů. Je třeba ocenit, že tento hardware a funkce jsou standardní součástí všech verzí.

BYD Yuan PLUS se také snaží zlepšit své zkušenosti s inteligentním řízením. V současnosti Yuan PLUS rovněž nabízí adaptivní tempomat, inteligentní parkování, varování před opuštěním jízdního pruhu a další funkce, které řidiči poskytují bezpečnou asistenci. Co se týče hardwaru, Yuan PLUS je vybaven 5 kamerami, 12 ultrazvukovými senzory, 2 milimetrovými radary a systém infotainmentu má 6 GB operační paměti + 64 GB úložného prostoru. Je vidět, že Yuan PLUS v hardwaru nenabízí tolik jako Deepal S05 a není standardně vybaven ve všech verzích. Proto v oblasti inteligentního asistenčního řízení má Yuan PLUS stále mnoho prostoru pro zlepšení. Pokud by v budoucnu mohl být Yuan PLUS vybaven systémem inteligentního řízení „Boží oko“, situace by se mohla změnit.

Co se týče výkonu, ať už v minulé éře spalovacích motorů nebo na současném trhu s novými energetickými vozidly, pozornost se soustředí především na spotřebu energie. U nových energetických vozidel se navíc přidává srovnání dojezdu a nabíjení. Konkrétně Deepal S05 nabízí dvě verze pohonu – čistě elektrickou a super rozšířený dojezd, zatímco Yuan PLUS je k dispozici pouze v čistě elektrické verzi, výběr je tedy relativně omezený.

V čistě elektrické oblasti nabízí Deepal S05 jednu verzi s dojezdem 510 km a je vybaven technologií 3C super rychlého nabíjení, které dokáže zvýšit nabití baterie z 30 % na 80 % za pouhých 15 minut, což odpovídá prodloužení dojezdu o 255 km. Naproti tomu srovnatelný BYD Yuan PLUS nabízí dvě možnosti čistě elektrického dojezdu – 430 km a 510 km, přičemž základní a druhá základní verze mají dojezd 430 km. Spotřebitelé, kteří plánují koupit Yuan PLUS za nižší cenu, by proto měli pečlivě zvážit, zda jim dojezd vyhovuje. Vzhledem k běžné úrovni současného trhu s novými energetickými vozidly je dojezd přes 400 km ve skutečnosti pod tržním průměrem. Co se týče efektivity nabíjení, Yuan PLUS nabízí pouze běžné rychlé nabíjení, nabití z 30 % na 80 % trvá 30 minut.

Celkově vzato, v druhé polovině éry inteligentizace roku 2025 přineslo celoscénické řešení inteligentního řízení od Deepal Automobile značné zlepšení pro jeho modely. Zejména v oblasti inteligentního asistenčního řízení prokázal Deepal S05 díky řadě inovativních technologií a standardní inteligentní výbavě solidní sílu a uspokojuje potřeby uživatelů v různých scénářích použití. Yuan PLUS má také své výhody – praktické a pragmatické zaměření usnadňuje přechod spotřebitelům zvyklým na spalovací vozy. Pokud by v budoucnu mohl být doplněn systémem inteligentního řízení „Boží oko“, odstranilo by to jeho nedostatek v oblasti zážitku z inteligentního řízení. Oba vozy mají výrazné rozdíly v designu, zážitku z používání a hlavních prodejních argumentech. Tyto rozdíly vám budou jasné, když si oba vozy vyzkoušíte na testovací jízdě – snadno zjistíte, který model je pro vás vhodnější.

Pro ty, kdo chtějí koupit auto, je nyní také dobrá doba. Mnoho výrobců automobilů totiž hned na začátku roku zlevňuje. Například Yuan PLUS má v mnoha regionech slevu kolem 10 000 jüanů; Deepal S05 také nabízí akci „Limitovaný obrovský dárek“. Zahrnuje hotovostní slevu, bonus za výměnu a upgradovaný balíček atd. v hodnotě 23 499 jüanů. Pro koupi a používání vozu je to velmi hodnotné.