V tuto dobu je zima a na severu panuje tuhý mráz. Zimy v Tibetu jsou však většinou slunečné, sněžení je relativně vzácné a denní teploty přesahují 10 °C, což je více než ve většině severních měst. Mnoho zkušených cestovatelů se domnívá, že Tibet v zimě je více Tibetem – bez davů a tlačenic, s větším klidem a ještě lepšími přírodními i kulturními památkami. V tomto období je cesta do Tibetu vlastním autem skvělou volbou. Nedávno velmi sledovaný BJ60增程行政版 se díky jediné standardní výbavě ve své třídě – vysokohorskému kyslíkovému systému a celoplošné palubní satelitní komunikaci – stal optimální volbou pro cesty do vysokých nadmořských výšek. Pokud si v roce 2025 pořídíte BJ60增程行政版, můžete navíc využít osvobození od daně z pořízení.

Standardní vysokohorský kyslíkový systém + satelitní komunikace, snadno do vysokých nadmořských výšek

BJ60增程行政版 jako první na světě používá technologii automatického přizpůsobení dodávky kyslíku podle nadmořské výšky a je jediným vozidlem ve své třídě, které dosahuje lékařské úrovně výroby kyslíku. Vůz integruje systém „dvou režimů dodávky kyslíku“, který na základě nadmořské výšky a koncentrace kyslíku v kabině inteligentně reguluje výstup, aby byla koncentrace kyslíku vždy v bezpečném a pohodlném rozmezí, a účinně tak zabránil riziku „předávkování kyslíkem“ způsobeného příliš vysokou koncentrací. Vytváří „mobilní kyslíkovou komoru pro vysokohorské podmínky“, takže se zákazníci zcela zbaví potíží s výškovou nemocí.

BJ60增程行政版 je vybaven originální celoplošnou palubní satelitní komunikací a je jediným vozidlem ve své třídě s celoplošnou palubní satelitní komunikací. Na základě speciální sítě satelitu Tiantong dosahuje BJ60增程行政版 nepřerušovaného komunikačního pokrytí po celém území Číny, může spolehlivě fungovat v rozmezí od minus 40 °C do plus 85 °C a je online 7×24 hodin, což zajišťuje, že uživatelé zůstanou neustále ve spojení i v extrémních podmínkách, jako jsou oblasti bez signálu.

BJ60增程行政版 neposkytuje jen jistotu při plánování na vrcholcích zasněžených hor, ale umožňuje zákazníkům pohodlně projíždět i městskou džunglí. Je vybaven efektivním 1,5T增程器, který umožňuje 152 km čistě elektrického dojezdu a 1200 km kombinovaného dojezdu, s kombinovanou spotřebou WLTC jen 1,43 l; na základě rámu typu non-load-bearing a ve spojení s 11 režimy ATS pro všechny typy terénu si snadno poradí se 100% stoupáním a broděním do hloubky 800 mm; díky průmyslově prvnímu „太极底盘“ ve spojení s rámem z 96% ultravysokopevnostní oceli získává železnou konstrukci; „极光电池系统“ zajišťuje izolaci při teplotě až 1200 °C, odolnost proti nárazu 1500 J a nejvyšší stupeň ochrany IP68.

Beijing Off-Road díky vizionářským technologickým inovacím a pochopení scénářů použití posunul BJ60增程行政版 od „uspokojování potřeb“ k „definování standardů“. Nejenže svým exkluzivním řešením „mobilní kyslíkové komory pro vysokohorské podmínky“ a „celoplošného nepřerušovaného spojení“ definuje hranice bezpečnosti a klidu při cestách do vysokých nadmořských výšek, ale také prostřednictvím schopností pokrývajících celou škálu scénářů od městského dojíždění po dálkové cestování předefinovává standardy cestování luxusních tvrdých SUV – je to vynikající cestovní „parťák“.

Okno se uzavírá, BJ60增程行政版 nabízí ideální čas na koupi

Pro spotřebitele není důvodem k aktuální koupi BJ60增程行政版 jen jeho tvrdá produktová síla, ale také jeden politický důvod. Od 1. ledna 2026 bude daň z pořízení nových energetických vozidel upravena na poloviční sazbu. BJ60增程行政版 má v roce 2025 daň z pořízení 0 jüanů; pokud propásnete letošní okno, v roce 2026 budete muset zaplatit nejméně o více než deset tisíc jüanů vyšší daň z pořízení.

Pro automobilky nová politika účinná od roku 2026 nejen upravuje rozsah osvobození od daně z pořízení, ale také klade vyšší požadavky na technické ukazatele nových energetických vozidel, což znamená, že se budoucí modely nových energetických vozidel budou vyvíjet směrem k vyšší efektivitě a kvalitě. Jako vynálezce čínských off-roadových vozidel již Beijing Off-Road vybudoval produktový systém pokrývající spalovací,增程 a další druhy pohonu, který uspokojuje scénáře použití různých skupin uživatelů; technologická síla si navíc získala uznání trhu – vestavěný ochranný rám, flexibilní podvozek 太极与 dvě podélná a osm příčných nosníků, šestirozměrná elektrická bezpečnost, technologie tažení 国典 a další technologické zkušenosti prokázaly svou sílu v jednom ostrém nasazení za druhým a získaly si přízeň uživatelů.

Skutečně vysoce kvalitní produkty si nakonec získají důvěru uživatelů. Díky řadě silných modelů se v roce 2025 prodeje Beijing Off-Road komplexně zvýšily, za leden až listopad dosáhly kumulativně 135 000 vozů; od dubna do listopadu osm měsíců po sobě měsíční prodeje přesáhly 10 000 vozů, v listopadu poprvé překonaly hranici 20 000 a s 22 427 vozy vytvořily nový rekord značky v měsíčním prodeji. Beijing Off-Road tak nepochybně díky solidním technologickým základům, vizionářskému produktovému rozložení a hlubokému pochopení potřeb uživatelů vztyčuje výraznou vlajku na rozmanitém trhu automobilové spotřeby.

Blíží se současné novoroční svátky i vrchol návratů domů během jarních svátků – ať už vyrážíte na zasněženou náhorní plošinu za čistou zimou, nebo cestujete tisíce kilometrů teplou cestou domů, BJ60增程行政版 dokáže díky komplexní adaptaci na vysokohorské podmínky, průchodnosti v celé škále scénářů a celoplošnému bezpečnostnímu zajištění doprovázet každého zákazníka na klidné cestě a bezpečně ho dovést na vysněné místo.