16. července – Milníkové dílo SAIC Group, první desetimiliontý vůz – IM LS9 Hyper oficiálně vstupuje na trh za zvýhodněnou cenu 349 800 jüanů. Luxus se projevuje pouze technologiemi; nový vůz ztělesňuje více než sedmdesát let vrcholných technologií SAIC a díky třem klíčovým technologickým základům – „digitálnímu podvozku nové generace s plně elektronickým řízením, platformě nové generace s 800V vysokonapěťovým systémem po celém vozidle umožňující pohon na benzín i elektřinu a laserovému radaru nové generace s vysokým počtem paprsků a čipu s vysokým výpočetním výkonem“ – dosahuje komplexně povýšeného mezigeneračního zážitku, stanovuje klíčové technologické měřítko pro novou generaci vozidel s novými energetickými zdroji a vede celé odvětví do éry „nových tří hlavních komponentů“.

Na tiskové konferenci bylo zároveň oznámeno, že IM LS9 má ve všech verzích standardně elektronické řízení a zvýhodněná cena začíná na 319 800 jüanech, takže si uživatelé mohou za cenu něco málo přes 300 000 jüanů vychutnat převratný zážitek z jízdy s plně elektronickým řízením na úrovni milionových vozů a zcela tak předefinovat nové hodnotové měřítko vlajkových SUV řady 9.

Digitální podvozek nové generace s plně elektronickým řízením: od průkopnictví k vedení, vychutnejte si jízdní质感 vlajkového luxusního SUV na úrovni milionových vozů

1. července vstoupila v platnost národní norma pro elektronické řízení, kterou iniciovala společnost SAIC. IM LS9 Hyper jako průkopník sériové výroby podle nové národní normy jako první standardně nabízí plně elektronické řízení všech čtyř kol a oficiálně tak otevírá předěl epochy přechodu čínského automobilového průmyslu od mechanického řízení k řízení elektronickému; technologiemi povyšuje luxusní zážitek z jízdy a uživatelům přináší přesnější řízení, klidnější jízdu a bezpečnější cestování.

Nový vůz je vybaven technologií elektronického řízení stejného původu jako civilní dopravní letadla a díky zlaté kombinaci „plně elektronické řízení + inteligentní řízení všech čtyř kol“ překonává fyzické limity mechaniky, s extrémně rychlou odezvou 20 ms, čtyřikrát rychlejší než tradiční řízení, a skutečně tak nabízí špičkový zážitek z jízdy „auto následuje srdce, člověk a vůz jsou jedno“; disponuje největším převodovým poměrem v odvětví od 4,5:1 do 14,2:1 a jako jediný ve své třídě nabízí tři přednastavené jízdní styly, které se přesně přizpůsobí různým preferencím řidiče – hned po usednutí za volant se jede snadno, pro celou rodinu. Ve spojení s největším inteligentním řízením všech čtyř kol v odvětví s obousměrným natočením 24° dokáže IM LS9 Hyper dosáhnout nejmenšího poloměru otáčení ve své třídě 4,77 m, při nízké rychlosti stačí půl otáčky volantem a otočí se na jednu, obratnější než malý vůz třídy A0, elegantnější a klidnější. Z hlediska bezpečnosti nemá plně elektronické řízení žádné mechanické spojení, čímž se vyhýbá riziku mechanického proniknutí; navíc umožňuje trojité bezpečnostní zálohy na letecké úrovni, které nelze u tradičního mechanického systému řízení umístit, s spolehlivostí 10FIT, takže i při extrémních podmínkách ve vysoké rychlosti 120 km/h zůstává vozidlo kontrolovatelné. Ještě větší dlouhodobou hodnotu má skutečnost, že plně elektronický podvozek je klíčovým technologickým základem pro cestu k vyššímu autonomnímu řízení úrovně L3 až L4 a předem zajišťuje inteligentní zážitek z mobility na příštích deset let.

Platforma nové generace s 800V systémem po celém vozidle: benzín i elektřina, špičkový vlajkový luxusní zážitek po celou dobu

Jako vrcholný výkonnostní vlajkový model řady IM LS9 je IM LS9 Hyper prvním sériově vyráběným vozem SAIC se zlatým systémem Hurricane se třemi elektromotory a pohonem všech čtyř kol, s maximálním točivým momentem 730 N·m a zrychlením z 0 na 100 km/h na úrovni 3 sekund; výkonnostní projev je srovnatelný s velkým dvouturbovým motorem V8 superluuxních SUV, nebojí se terénních podmínek a plně ukazuje vlajkovou suverenitu.

Čím extrémnější podmínky, tím více vyniká skutečná technologie. Díky celoobvodovému 800V systému Hvězdného super dojezdu a baterii Super Xiaoyao MAX s kapacitou 66 kWh se IM LS9 Hyper zcela zbavuje neduhů tradičního prodlužovače dojezdu; i v extrémních prostředích, jako jsou náhorní plošiny nebo extrémní chlad, zůstává výkon konzistentní: při nízkém nabití může výstupní výkon stále dosáhnout 275 kW a při vybité baterii a plném zatížení je síla do kopce stále silná; v severní zimě při mínus 20 °C začíná nabíjení okamžitě superrychlonabíjením 170 kW. Co se týče dojezdu, tento výkonnostní netvor stále dokáže nabídnout 390 km čistě elektrického dojezdu (CLTC); kombinovaný dojezd 1460 km (CLTC) snadno pokryje dlouhé cesty; a podporuje dlouhodobé používání pouze s tankováním bez nabíjení, kdy i jedna nádrž paliva umožní dojezd téměř 1000 km – benzín i elektřina, po celou dobu si zachovává špičkový vlajkový luxusní zážitek.

Nová generace pokročilé inteligence: fyzické AI autonomní řízení, schopnosti úrovně L3/L4 přenesené do asistenčního řízení úrovně L2

IM a Momenta jsou jediným zakládajícím majákovým partnerem v odvětví, s vzájemným vlastnictvím akcií a hlubokým společným výzkumem. S tím, jak Momenta vstoupila na Hongkongskou burzu a stala se „první akcií čínského fyzického AI“, systém autonomního řízení IM AD díky své klíčové výhodě „zrozen v čínských silnicích, rozumí čínským silnicím lépe“ disponuje tvrdou silou čelit globálnímu špičkovému řešení autonomního řízení FSD.

IM LS9 Hyper je vybaven laserovým radarem s 520 linkami a super zorným polem, s největší efektivní感知 vzdáleností 300 metrů a v režimu inteligentního凝视 s ekvivalentní感知 schopností 1040 linek; pohání jej vlajkový čip pro autonomní řízení NVIDIA Thor, s 64 GB vysoce výkonné paměti LPDDR5X a šířkou pásma 273 GB/s překonávající vysoce výkonné pracovní stanice, snadno zvládá rostoucí datové nároky. Nový vůz navíc podporuje budoucí komplexní upgrade na vysoce výpočetní platformu IM AD ZETA, čímž se výkonnostní strop zvyšuje dvacetinásobně a skutečně se tak uskutečňuje nasazení modelu fyzického AI do vozu! S schopnostmi modelu úrovně L4 a hardwarovým standardem úrovně L3 přenáší své schopnosti do asistenčního řízení úrovně L2; schopnosti autonomního řízení IM AD se stabilně drží v první lize odvětví, hladce projíždí stavebními úzkými cestami, kruhovými objezdy i ETC, s přehledem zvládá složité podmínky a každodenní cestování je tak snazší a klidnější.

Technologie definuje nový luxusní interiér, pětihvězdičkový standard chrání bezpečnost

IM LS9 Hyper má 86% využití prostoru, což je nejlepší ve své třídě, prostor pro nohy ve druhé řadě je srovnatelný s mainstreamovými MPV a uspořádání šesti sedadel zajišťuje pohodlí pro celou rodinu. Nová luxusní trojice – 4D mechanická masážní sedadla, luxusní dánský audio systém B&O a inteligentně řízený systém podlahového vytápění – naplno rozvíjí smyslový luxusní zážitek a v detailech plně ukazuje vlajkovou kvalitu.

Z hlediska bezpečnosti je vůz vybaven baterií CATL Super Xiaoyao MAX, jejíž bezpečnostní standard daleko převyšuje novou národní normu; jádro karoserie typu ponorka s deseti podélnými a jedenácti příčnými prvky používá ponorkovou termicky tvarovanou borovou ocel a vytváří tak pevnou mobilní bezpečnostní pevnost. Hodnocení bezpečnosti C-NCAP s plnými pěti hvězdami pokrývá ochranu cestujících, ochranu chodců a aktivní bezpečnost ve třech dimenzích; tvrdá síla získala uznání autoritativního zpravodajství CCTV a pevně buduje obrannou linii pro vlajkový luxus.

Skutečné elektronické řízení ve všech verzích, luxus se projevuje pouze technologiemi – na milníku sta milionů vozů SAIC přichází IM LS9 Hyper s mezigenerační tvrdou technologií „nových tří hlavních komponentů“, přetváří standard vlajkového luxusního SUV nové generace a je tu pro každou kvalitní rodinu toužící po technologickém luxusu!