Na autosalonu v Guangzhou 2025, který byl zahájen 21. listopadu, byl oficiálně uveden na trh Voyah Dreamer Shanhe s oficiální doporučenou cenou 709 900 jüanů. Oficiálně bylo uvedeno, že nové vozidlo bude dodáváno ve čtvrtém čtvrtletí roku 2025.

Jako zcela nový vysoce postavený čtyřmístný model v rámci modelové řady Voyah Dreamer, verze Shanhe nejenže používá výraznější dvoubarevný design karoserie, ale také komplexně vylepšuje interiérové materiály, komfort zadních sedadel a pocit slavnostnosti, a pro zákazníky, kteří si vůz předobjednají, nabízí exkluzivní čtyři dary Shanhe, čímž dále posiluje svou pozici vlajkového MPV.

Stále je to ten „Dreamer“, ale s ještě výraznější aurou

Co se týče vzhledu, Voyah Dreamer Shanhe zůstává celkově konzistentní s vozy v prodeji, ale prostřednictvím detailů posiluje „pocit vznešenosti“. Pokud jde o rozměry karoserie, nové vozidlo má délku 5315 mm, šířku 1998 mm a výšku 1800 mm, stále si zachovává postavu rozměrného MPV, což poskytuje dostatečný prostorový základ pro čtyřmístné uspořádání.

Přední část je stále ta velmi rozpoznatelná velkoplošná mřížka s vertikálními lamelami, uvnitř zdobená velkými plochami chromovaných lišt, ve spojení s protáhlými světlomety vytváří silnou přítomnost a luxusní atmosféru. Ve srovnání s běžnou verzí je verze Shanhe v prezentaci chromovaných prvků ještě vytříbenější, čímž dotahuje „byznysovou vlajkovou loď“ ještě více do extrému.

Boční profil karoserie je jednou z částí, kde je změna charakteru nového vozidla nejzřetelnější. Kromě vizuální vrstevnatosti, kterou přináší dvoubarevná karoserie, je nové vozidlo vybaveno ráfky s designem připomínajícím „zrcadlový velký disk“, které spolu s chromovanými lištami na liniích oken a bočních prazích dodávají vozu i ve statickém stavu silný nádech „reprezentačního vozu“.
Zadní část pak navazuje na celkově hranatý obrysový design, velké velké spoilerové křídlo ve spojení s křišťálově zářivými zadními světly zajišťuje stabilitu a praktičnost, zároveň však také dodává tomuto MPV stabilnější vizuální těžiště a těžkopádný dojem luxusního vozu.

Čtyřmístné uspořádání + mramorová podlaha, „Shanhe“ až pod nohama

Při vstupu do interiéru je klíčovým rozdílem mezi verzí Shanhe a běžnou verzí Dreamer její identita „čtyřmístné vlajkové lodi“.

Nové vozidlo používá čtyřmístné uspořádání, zadní řada má dvě samostatná kožená sedadla letecké třídy, která podporují vícenásobné elektrické nastavení, opěrku nohou, opěrku hlavy a řadu komfortních funkcí, pocit z jízdy se více přiklání k reprezentačnímu vozu a zážitku „první třídy“, nikoli k tradičnímu konceptu 6/7 míst rodinného MPV. Pro uživatele, kteří skutečně používají MPV jako „mobilní obývací pokoj“ či „druhou kancelář“, tento kompromis lépe odpovídá skutečným scénářům použití.

Ještě slavnostnějším prvkem je odvážný pokus verze Shanhe v použitých materiálech:

Podlaha interiéru je pokryta mramorovým materiálem, její vzhled se již blíží atmosféře špičkových klubů a luxusních přijímacích salónů;

Do detailů, jako jsou obložení dveří, byly přidány výšivkové prvky „Shanhe“, čímž na místech na dosah ruky vytvářejí symbol čínské estetiky, který nejen rezonuje s názvem modelu, ale také posiluje kulturní charakter celého vozu.

Dá se to jednoduše chápat takto: běžná verze Dreamer je „vysoce postavené inteligentní elektrické MPV“, zatímco verze Shanhe je „luxusní reprezentační čtyřmístné MPV s kulturním označením“, která se v pozicování více zaměřuje na vysoce majetné skupiny a scénáře, jako jsou protokolární a obchodní接待.

Podpora plug-in hybridního systému, jak reprezentativnost, tak výkon

Pokud jde o pohon, Voyah Dreamer Shanhe je vybaven plug-in hybridním systémem s kombinovaným maximálním výkonem 490 kW a kombinovaným maximálním točivým momentem 915 N·m, což jej z pohledu dat řadí zcela do horních pater výkonové pyramidy stejné třídy.

V segmentu MPV, kde se více klade důraz na komfort a stabilitu, taková výkonová rezerva znamená:

Ať už jde o předjíždění na dálnici nebo dlouhé cestování při plném zatížení, má dostatečně suverénní schopnost zrychlení a opětovného zrychlení;

Plug-in hybridní systém může v každodenním městském provozu navíc uplatnit výhody jízdy na čistě elektrický pohon, je tichý a ekonomický, náklady na provoz nejsou pevně svázány s pojmem „vlajková loď za 700 tisíc“.

Pro cílové uživatele může být tento vůz jak „reprezentativní tváří“ demonstrující status, tak zárukou rovnováhy mezi kvalitou jízdy a spotřebou energie při častém cestování a meziměstských služebních cestách.

Na závěr: verze Shanhe je spíše básní, kterou Voyah napsal speciálně pro „vlajkové uživatele“

Pokud běžná verze Voyah Dreamer více komunikuje s hlavním proudem trhu vysoce postavených MPV, pak verze Shanhe je spíše „odpovědí na míru“, kterou Voyah vytvořil pro malou skupinu lidí——
Ti mají absolutní slovo v otázce prostoru, vyšší nároky na komfort a také si stojí za svým v otázce estetiky a kulturního vyjádření.

Čtyřmístné uspořádání, dvoubarevná karoserie, mramorová podlaha, výšivka Shanhe, k tomu plug-in hybridní systém s 490 kW a 915 N·m, tento vůz se již posunul od „užitkových vlastností“ k „prodloužení identity a vkusu“.
S oficiálním uvedením Voyah Dreamer Shanhe na trh na autosalonu v Guangzhou a plánovaným zahájením dodávek ve čtvrtém čtvrtletí roku 2025 Voyah také doplnil poslední díl skládačky „vlajkového pocitu slavnostnosti“ ve své produktové matrici v oblasti vysoce postavených nových energetických MPV.