Dongfeng Nissan N6 180 PRO+ oficiálně v prodeji: časově omezená cena 111 900 jüanů, „8775+Momenta“ posunuto na nižší práh
Dne 24. února byl oficiálně uveden na trh nový model Dongfeng Nissan N6 – N6 180 PRO+. Oficiální cena nového vozu je 116 900 jüanů, časově omezená uváděcí cena je 111 900 jüanů. Jako „model s doplněnou výbavou“ 180 PRO+ při zachování klíčových produktových předností současné verze doplňuje především dvě oblasti, na kterých uživatelům záleží nejvíce: za prvé používá lithium-železofosfátovou baterii CATL, za druhé je vybaven asistenčním systémem řízení Momenta, čímž se „obsah inteligentních technologií“ celého vozu ve stejné cenové hladině dále zvyšuje.
Zároveň oficiální zastoupení oznámilo zahájení rozsáhlých dodávek vlajkových verzí N6 180 Max+ a 170 Max+ po celé zemi a představilo jarní časově omezené výhody: finanční schéma s až nulovou akontací pro celou řadu, mimořádně dlouhou úvěrovou lhůtou 8 let s nízkým úrokem a denními splátkami, a časově omezené výhody při koupi vozu až 19 000 jüanů na výbavový balíček, což poskytuje jasnější cenové a benefitní kotvy.
Informace o ceně
N6 180 PRO+ oficiální cena: 116 900 jüanů
N6 180 PRO+ časově omezená uváděcí cena: 111 900 jüanů
Z hlediska vztahu výbav se klíčové rozdíly mezi verzemi PRO+ a Max+ soustředí na „přední AI zero-gravity sedadla“: PRO+ oproti Max+ postrádá především tuto komfortní výbavu, ostatní celková koncepce výbavy se více kloní k tomu „zachovat inteligentní kokpit a inteligentní asistenci řízení, stlačit cenu dolů“.
Exteriér: rodinný jazyk V-motion, nově přidána barva „Jehní modrá“
N6 180 PRO+ navazuje na design současného modelu a používá styl rodiny Nissan V-motion. Přední část vytváří vizuální pamětihodný bod průchozími denními světly ve spojení s bumerangovými světlomety, celkový dojem je mladistvější a více odpovídá duchu nových energií. Co se týče rozměrů karoserie, nový vůz má délku, šířku a výšku 4831/1885/1494 mm a rozvor 2815 mm. Zadní část používá průchozí zadní světla, centrální logo značky NISSAN je podsvícené, což zvyšuje rozpoznatelnost v noci. Nově přidaná barva Jehní modrá také nabízí bohatší individualizovaný výběr pro exteriér.
Interiér a kokpit: 15,6palcový 2,5K displej + Snapdragon 8775, ekosystém a použitelnost naplno
Interiér používá jednoduché obklopující uspořádání, ve spojení s 256barevným dýchajícím rytmickým ambientním osvětlením a velkoplošným obložením měkkými materiály zdůrazňuje rovnováhu „lehký luxus + technologický pocit“. Klíčová výbava kokpitu je velmi jasná:
15,6palcový 2,5K centrální displej
Čip Qualcomm Snapdragon 8775
Systém NISSAN OS (tabletové ovládání)
Integrace velkého modelu iFLYTEK Spark + DeepSeek
Navigace AutoNavi hloubkově přizpůsobená
Praktické funkce: karaoke bez mikrofonu, propojení HiCar/CarPlay/CarLink, 6reproduktorový audio systém, 50W chlazené bezdrátové rychlé nabíjení, inteligentní magnetický osvěžovač vzduchu, držák na telefon se šroubovým uchycením
V cenové hladině kolem 110 000 jüanů patří tato koncepce kokpitu N6 k cestě „důraz na zážitek, důraz na praktičnost“: platforma infotainmentu, navigace, propojení, nabíjení a zábava jsou poskytnuty, nejde jen o nahromadění jednoho nebo dvou „na první pohled hi-tech“ pojmů.
Asistence řízení: 8775+Momenta flywheel velký model, dálnice/město/parkování
Část asistence řízení je jedním z největších vylepšení 180 PRO+. Nový vůz je vybaven čipem Snapdragon 8775 + velkým modelem Momenta flywheel a dokáže:
Asistenci navigace na dálnici NOA
Asistenci navigace podle paměti města
Asistenci parkování ve všech scénářích
Pro uživatele to znamená, že nejde jen o základní L2 „umí následovat vůz, umí držet stopu“, ale že navigační a parkovací schopnosti používané s vysokou frekvencí jsou posunuty do ucelenějšího rozsahu pokrytí (konkrétní funkce se stále doporučuje ověřit podle skutečné aktivační stránky v infotainmentu).
Pohon a dojezd: baterie 21,1 kWh, 180 km čistě elektricky, rychlé nabíjení 17 minut
V části pohonu je N6 180 PRO+ vybaven plug-in hybridním systémem složeným z 1,5L motoru + vícevodičového elektrického pohonu a spárován s jednostupňovou převodovkou DHT. Klíčové parametry jsou následující:
Elektromotor: maximální výkon 155 kW, maximální točivý moment 320 N·m
Spalovací motor: maximální výkon 75 kW, maximální točivý moment 135 N·m
Baterie: 21,1 kWh (lithium-železofosfátová CATL)
Čistě elektrický dojezd: CLTC 180 km
Spotřeba při vybité baterii: CLTC 2,79 l/100 km
Zrychlení 0–100 km/h: 6,8 sekundy
Nabíjení: 30 %–80 % za 17 minut
Další: systém proti kinetóze a 3,3kW externí napájení
Z kombinace parametrů vyplývá, že N6 nadále drží směr „plug-in hybrid se používá spíše jako elektromobil“: velká baterie + rychlé nabíjení, denní dojíždění pokud možno pokryté elektřinou; výkon a zrychlení jsou také blíže pocitu z běžných nových energetických sedanů.
Shrnutí: PRO+ je velmi pravděpodobně „sladký bod poměru ceny a výkonu“ rodiny N6
Pokud na N6 pohlížíte jako na produktovou řadu, význam 180 PRO+ je velmi jasný: přenést „platformu kokpitu 8775 + pokročilou asistenci řízení Momenta“ do časově omezené cenové hladiny 110 000 jüanů, aby více uživatelů s těsnějším rozpočtem mohlo koupit „kompletní inteligentní výbavu“.
Max+ se více orientuje na milovníky pohodlí/dlouhých cest: pokud vám velmi záleží na komfortním systému „AI zero-gravity“ předních sedadel (a na celkovém zážitku ze sedadel, který může přinést), teprve další navýšení rozpočtu se více vyplatí.
