„Za zhruba 130 tisíc bych chtěl koupit čistě elektrické SUV, ale při hledání mě úplně zmátly tyto tři vozy: Leapmotor C10, Galaxy E5 a Sea Lion 06EV“ – v poslední době mi do zpráv přišlo docela dost podobných otázek od fanoušků ohledně výběru auta. Ale klid, právě to ukazuje, že konkurence v této cenové hladině je čím dál zajímavější, což je pro nás spotřebitele skvělá zpráva. Navíc ty „drobné“ úmysly, které při koupi auta máme, všichni chápeme: musí se do něj vejít celá rodina, musí mít rozumný výkon, dojezd i výbavu a zároveň musí být provoz nenáročný a levný. U ničeho se nedá nic ošidit. Dnes si tedy vezmeme tyto tři oblíbené vozy pěkně vedle sebe, necháme mluvit data a rozebereme je postupně podle klíčových potřeb rodinného použití, jako jsou cena, prostor a výkon, abychom zjistili, který z nich je skutečně „volbou, která šetří peníze i starosti“.

Než začneme srovnávat, nejprve si ujasněme porovnávané verze. Všechny odpovídají rozpočtu kolem 130 tisíc a zároveň jde o hlavní, nejprodávanější verze jednotlivých modelových řad:

Leapmotor C10 2026 čistě elektrická verze 605 Exclusive Edition (doporučená cena: 132 800)

Galaxy E5 2026 610 km Exploration+ Edition (doporučená cena: 135 800)

Sea Lion 06EV 2025 520 Pilot Edition (doporučená cena 143 800)

Cena a zařazení: kolik toho za své peníze skutečně dostanete?

Nejprve se podívejme na cenu, která každého zajímá nejvíc. Oficiální doporučená cena této čistě elektrické verze Leapmotor C10 je 132 800, ale nyní běží desáté výročí s vděčnostní akcí, díky níž lze získat přímou slevu 4 000 v hotovosti, takže po skutečné poptávce se dá pořídit za 128 800. Oficiální cena Galaxy E5 je 135 800, po skutečné slevě 127 800, tedy o 1 000 levněji než Leapmotor C10, což je cenový rozdíl téměř zanedbatelný. Sea Lion 06EV má oficiální cenu i cenu po poptávce 143 800, bez jakékoli slevy, a je tedy o celých 15 000 dražší než Leapmotor C10.

Za čísly o ceně je však důležitější to, jakou úroveň produktu si můžete koupit. Podle zařazení modelu patří Galaxy E5 mezi kompaktní SUV, zatímco Leapmotor C10 a Sea Lion 06EV patří mezi středně velká SUV. Jinými slovy, za téměř stejný rozpočet jako u kompaktního SUV Galaxy E5 si můžete pořídit středně velké SUV Leapmotor C10. Je to jako kdybyste za cenu standardního hrnečku dostali hrneček ve větší velikosti – už jen z hlediska „specifikace nádoby“ působí základ Leapmotoru C10 o něco vydatněji. Sea Lion 06EV je sice ve stejné třídě, ale cenový práh je výrazně vyšší. Pro rodinné uživatele znamená koupě větší třídy vozu za méně peněz možný lepší základ co do prostoru i celkového dojmu, a ať se to počítá jakkoli, rozjezd Leapmotoru C10 působí trochu „lákavě“.

Souboj o prostor: dost velký znamená dost pohodlný

Pro rodinné uživatele není třeba dlouze vysvětlovat, jak důležitý je prostor v kabině. O víkendu vyrazit s rodiči a dětmi, tři dospělí na zadních sedadlech se nesmějí mačkat tak, že je z toho brnění nohou; do kufru se musí vejít kočárek, zavazadla i nákupní tašky a musí mít dost „kapacity“. Přestože jsou všechny tři vozy pětidveřové pětimístné SUV, rozdíly v prostoru jsou dost velké.

Nejprve rozměry karoserie. Sea Lion 06EV má mírně navrch v délce a šířce, konkrétně 4 810 mm a 1 920 mm, takže vizuálně působí rozměrněji. Klíčovým údajem pro skutečný prostor v kabině je však rozvor. Rozvor Leapmotoru C10 dosahuje 2 825 mm, což je o 75 mm více než 2 750 mm u Galaxy E5 a o 25 mm více než 2 800 mm u Sea Lion 06EV. Není radno podceňovat rozdíl několika centimetrů – na zadních sedadlech se projeví jako skutečný prostor pro nohy. Dospělý vysoký 180 cm si na zadních sedadlech Leapmotoru C10 sedne tak, že od kolen k předním sedadlům mu zbývá ještě více než dvě pěsti, takže ani při dlouhé jízdě nebude pocit stísněnosti. U Galaxy E5 je prostor pro nohy na zadních sedadlech zhruba jeden a půl pěsti.

Co se týče prostoru nad hlavou, Leapmotor C10 má rovněž výhodu. Výška karoserie je 1 680 mm, tedy o 10 mm více než u Galaxy E5 a o 5 mm více než u Sea Lion 06EV. To znamená, že ať už sedíte na místě řidiče nebo vzadu, nebudete mít nad hlavou pocit tlaku, zejména pokud nosíte klobouk nebo máte objemnější účes, nemusíte se pořád bát, že se dotknete stropu.

Takže co do „objemového pocitu“ při cestování nabízí Leapmotor C10 díky lepšímu rozvoru a výšce prostornější fyzické podmínky pro rodinné cesty. Prostor Galaxy E5 pro každodenní použití stačí, ale při plném obsazení rodinou, větším množstvím zavazadel nebo potřebě pohodlnějšího sedu mají vozy s delším rozvorem obvykle větší jistotu. Prostor Sea Lion 06EV je také dobrý, ale ve spojení s jeho vyšší prodejní cenou si Leapmotor C10 v poměru ceny a prostoru vytváří vlastní přednosti.

Výkon a dojezd: jede, dojede daleko a rychle se nabíjí, teprve pak je to bez starostí

U elektromobilů lidi nejvíc zajímá výkon a dojezd. Je výkon dostatečný? Mám jistotu při předjíždění na dálnici? Je dojezd reálný? Je nabíjení pohodlné? Tyto otázky přímo ovlivňují každodenní zážitek z používání. Když dáme vedle sebe klíčová data všech tří vozů, odpověď bude jasná.

Nejprve výkonové parametry. Leapmotor C10 má čistě elektrický motor s 299 koňmi, maximálním výkonem 220 kW a maximálním točivým momentem 360 N·m; Galaxy E5 má 218 koní, maximální výkon 160 kW a točivý moment 320 N·m; Sea Lion 06EV pak 231 koní, maximální výkon 170 kW a točivý moment 330 N·m. Rozdíly v parametrech se velmi přímo projeví v pocitu z jízdy. Leapmotor C10 zrychlí z 0 na 100 km/h za 5,9 sekundy, při sešlápnutí pedálu je tlak do sedadel dost znát a ať už při rozjezdu nebo předjíždění na dálnici působí suverénně. Když je například na rychlostní silnici potřeba předjet pomalejší vůz, stačí důrazněji sešlápnout pedál a rychle dokončit přejetí do jiného pruhu, pocit bezpečí je velký. Galaxy E5 zrychlí z 0 na 100 km/h za 6,9 sekundy a Sea Lion 06EV za 7,5 sekundy. Jejich výkon také stačí, ale ve srovnání s Leapmotorem C10 jim přece jen chybí trochu šťávy a při předjíždění je třeba si nechat delší vzdálenost i čas.

Co se týče dojezdu, Galaxy E5 má podle CLTC dojezd 610 km, což je dobré; Leapmotor C10 následuje s dojezdem 605 km podle CLTC, tedy jen o 5 km méně než Galaxy E5, což v běžném používání prakticky nejde poznat; Sea Lion 06EV má dojezd 520 km, tedy o dost méně než předchozí dva. Pokud často jezdíte na dlouhé cesty nebo se vám nechce často nabíjet, měli byste tomuto bodu věnovat zvláštní pozornost.

Rychlost nabíjení je dalším klíčovým problémem. Nikdo nechce trávit příliš mnoho času čekáním ve frontě u nabíječky. Zde je nutné zmínit 800V vysokonapěťovou platformu rychlého nabíjení u Leapmotoru C10, kterou další dva vozy nemají. Jeho rychlé nabití z 30 % na 80 % trvá jen 0,27 hodiny, tedy zhruba 16 minut, takže než vypijete kávu, máte nabitou více než polovinu baterie. Galaxy E5 nemá vysokonapěťové rychlé nabíjení, nabití z 30 % na 80 % mu trvá 20 minut, Sea Lion 06EV přibližně 18 minut.

U pomalého nabíjení má Leapmotor C10 také výhodu, plně se nabije za 7,5 hodiny, zatímco Galaxy E5 potřebuje 10,4 hodiny a Sea Lion 06EV 9,3 hodiny. Pokud máte doma pomalou nabíječku, stačí večer před spaním zapojit kabel a ráno Leapmotor C10 vyrazí s plnou baterií, zatímco další dva vozy možná ještě nebudou nabité. Pro rodiny, které musí brzy ráno vozit děti do školy, je tento časový rozdíl stále klíčový.

Srovnání výbavy: praktičnost na prvním místě, peníze utrácet tam, kde to má smysl

Co se týče výbavy, každý z těch tří vozů klade důraz na něco jiného; neexistuje absolutně lepší nebo horší, klíčové je, zda odpovídá skutečným potřebám rodinného používání. Rozeberme si to ze dvou hlavních hledisek – výbavy sedadel a asistovaných a ovládacích prvků – a podívejme se, která výbava je „vstřícnější“.

U výbavy sedadel jsou základy všech tří vozů dobré. Materiál sedadel je ekologická kůže, hlavní i spolujezdcovo sedadlo podporují elektrické nastavení včetně posunu dopředu a dozadu, sklonu opěradla a nastavení výšky, což je pro běžné používání velmi pohodlné. V detailech jsou však rozdíly: Galaxy E5 a Sea Lion 06EV mají vyhřívání a ventilaci předních sedadel v základní výbavě, což je v zimě i v létě příjemné; Leapmotor C10 má vyhřívání a ventilaci za příplatek, ale zato nabízí paměť řidičova sedadla. Manželé, kteří se střídají v řízení, nemusí neustále nastavovat sedadlo, jedním tlačítkem se vše vrátí do uložené polohy, což je také pohodlné.

Asistenční a ovládací výbava je důležitou součástí poměru ceny a výkonu a zde lze výkon Leapmotoru C10 označit za „vyvážený“. U základních asistenčních prvků mají Leapmotor C10 i Sea Lion 06EV přední i zadní parkovací senzory, zatímco Galaxy E5 má pouze zadní parkovací senzory. Pro začínající řidiče jsou přední senzory velmi důležité, při parkování dokážou účinně zabránit nárazu do předního nárazníku a snížit riziko poškrábání. Leapmotor C10 má navíc v základní výbavě i automatické parkování. V úzkém parkovišti systém sám naplánuje trasu a dokončí parkování, což je pohodlnější než ruční manipulace, a to Galaxy E5 nemá.

U pokročilých asistenčních funkcí má jasně navrch Sea Lion 06EV, který má v základu asistenci pro automatickou změnu pruhu, automatické opuštění a nájezd na dálniční sjezd a dálniční navigovanou asistenci řízení. Uživatelé, kteří často jezdí po dálnici, to ocení. Ale Leapmotor C10 má také své vstřícné detaily: zachovává upozornění na rozjezd vozu před vámi. Na křižovatce se semaforem nebo v zácpě po rozjezdu auta před vámi včas upozorní řidiče, aby kvůli koukání do telefonu nezmeškal rozjezd, což zvyšuje efektivitu jízdy. Celkově je úroveň asistenčního řízení všech tří vozů L2, základní tempomat, adaptivní tempomat a další funkce jsou k dispozici, pro každodenní dojíždění to stačí.

Kdo je „všestranný pomocník“ vaší rodiny?

Když se na to podíváte až sem, vlastnosti všech tří vozů jsou už jasné. Ještě si to shrňme, abychom vám pomohli s konečným rozhodnutím.

Výhodou Galaxy E5 je mírně nižší cena, dobrý dojezd a standardní vyhřívání a ventilace předních sedadel. Hodí se pro uživatele, kteří jsou velmi citliví na rozpočet a nemají vysoké nároky na prostor. Ale jako kompaktní SUV má relativně průměrný zadní prostor a výkon, nemá přední parkovací senzory ani automatické parkování, takže pro rodinné uživatele je praktičnost o něco slabší.

Sea Lion 06EV má poměrně komplexní dálniční asistenční funkce a výhodu v šířce karoserie, takže se hodí pro uživatele, kteří často jezdí na dlouhé cesty. Jeho cena 143 800 je však o 15 000 vyšší než u Leapmotoru C10, a dojezd je přitom o 85 km nižší, nemá 800V rychlé nabíjení, takže poměr ceny a výkonu není nijak výrazný. Ušetřit těchto 15 000, ať už na doplňkovou výbavu, nebo jako rodinný výdaj, se vyplatí více.

A nyní Leapmotor C10: skutečná prodejní cena 128 800, o 15 000 levněji než Sea Lion 06EV. Tento rozdíl stačí na dva nejnovější iPhony, nebo na roční úrazové pojištění pro celou rodinu, takže poměr ceny a kvality je přímo maximalizovaný. Jako středně velké SUV má delší rozvor i více prostoru nad hlavou než další dva vozy, takže plně uspokojí prostorové potřeby rodinných cest; výkon 299 koní a zrychlení za 5,9 sekundy dodávají každodenní jízdě větší jistotu; dojezd 605 km ve spojení s 800V vysokonapěťovým rychlým nabíjením řeší obavy z dojezdu i pomalého nabíjení; přední a zadní parkovací senzory, automatické parkování, paměť řidičova sedadla a další výbava odpovídají skutečným potřebám rodinného používání.

Za zmínku stojí, že Leapmotor C10 překonal celkově 200 000 prodaných kusů a v listopadu značka dodala více než 70 000 vozů. Takový tržní výkon a efektivita dodávek také nepřímo ukazují, že si získal uznání mnoha uživatelů. Nemá nijak výrazné slabiny, je jako „vyvážené auto“, všechny stránky má vyrovnané a přesně pokrývá různorodé potřeby rodinných uživatelů na prostor, výkon, dojezd a výbavu. Pokud máte rozpočet pevně daný a chcete rodinné auto, které v žádném ohledu „nezůstává pozadu“, pak je Leapmotor C10 velmi silnou volbou.

Tak co na tyto tři vozy říkáte vy? Napište svůj názor do komentářů.