Po stránce pohonu je Beijing BJ30 Magic Core Electric Drive vybaven speciálním motorem Magic Core 1.5T pro elektrický pohon, který využívá technologii hlubokého Millerova cyklu, čímž se tepelná účinnost zvýšila na 41 %, a je vybaven high-tech prvky, jako je přeplňování VGT s variabilním průřezem, s maximálním výkonem až 116 kW a maximálním točivým momentem 235 N·m, což zajišťuje jak výkon, tak i palivovou hospodárnost. Vozidlo je vybaveno předním a zadním duálním elektromotorem, výkon předního motoru je 130 kW, výkon zadního motoru je 55 kW, maximální výkon systému je 301 kW, maximální točivý moment 685 N·m, účinnost elektronického řízení je až 98,5 % a účinnost motoru dosahuje 97,8 %, přenos výkonu je vysoce efektivní a spotřeba energie výrazně klesá. Kombinovaná spotřeba paliva WLTC tohoto vozu je 6,45 l/100 km.
Kromě toho může elektronicky řízený systém pohonu všech kol tohoto vozu ve srovnání s běžným průmyslovým „inteligentním mechanickým pohonem všech kol“ dosáhnout extrémně rychlé odezvy 0,03 sekundy a bezproblémového přepínání mezi pohonem dvou a čtyř kol. Okamžité rozdělení energie mezi přední a zadní nápravu spolu se systémem elektronického omezení prokluzu všech čtyř kol s maximálním točivým momentem na kolech 5928 Nm umožňuje vozidlu během jízdy rychle přizpůsobit rozdělení výkonu podle podmínek na vozovce a zajistit tak stabilitu a bezpečnost jízdy. Zrychlení z 0 na 100 km/h je pouze 6,59 s.
Podvozek tohoto vozu používá přední vzpěry McPherson a zadní víceprvkové nezávislé zavěšení. Při jízdě ve městě je podvozek dobře schopen filtrovat vibrace, což zajišťuje pohodlí při jízdě; při jízdě po dálnici nebo po rozbitých silnicích je nastavení zavěšení pevné a poskytuje dobrou oporu. Beijing BJ30 Magic Core Electric Drive má nájezdový úhel 25 stupňů, výjezdový úhel 30 stupňů, přechodový úhel 21 stupňů, minimální světlá výška 215 mm, maximální světlá výška 215 mm, bezpečná hloubka brodění 450 mm a v extrémním stavu až 600 mm. Tyto parametry podvozku mu poskytují dobrou průchodnost terénem a schopnost snadno zvládnout různé složité podmínky na vozovce.
Kromě toho je Beijing BJ30 Magic Core Electric Drive vybaven systémem ATS pro všechny druhy terénu, který umožňuje různé jízdní režimy, inteligentně rozpoznává různé podmínky na vozovce a automaticky upravuje parametry, jako je výkon a zavěšení vozidla, takže řidič snadno zvládne více než 90 % offroadových podmínek. Během testovací jízdy si systém pohonu všech kol a systém elektronického omezení prokluzu všech čtyř kol vedly výborně a dokázaly pružně upravovat rozdělení výkonu, což řidiči dodalo větší jistotu při ovládání vozidla.
Po stránce vnějšího designu vůz navazuje na designový jazyk „emocionální tvrdé jádro“ značky Beijing Off-Road, zachovává klasickou pětiotvorovou masku chladiče, která tvoří průchozí design se světlomety po obou stranách, uvnitř světlometů je použit obdélníkový světelný zdroj, spodní nárazník je doplněn stříbrným obložením a na přední části kapoty je logo značky Beijing. Celkový vzhled je robustní a zároveň moderní.
Boční linie karoserie jsou plynulé a dynamické, design plovoucí střechy a skrytého D-sloupku přidává individualizované prvky. Délka, šířka a výška karoserie jsou 4730 mm, 1910 mm a 1790 mm, rozvor je 2820 mm, což zajišťuje prostornost interiéru a zároveň dodává vozidlu velkolepý a stabilní vzhled. Střešní nosič má statickou nosnost přes 300 kg, což rozšiřuje úložný prostor. V zadní části má dlouhý svislý zadní světelný blok dobrou rozpoznatelnost, celkové barevné řešení zadní části je rozděleno do horní a dolní vrstvy, černý zadní nárazník je doplněn jasně stříbrným dekorem, který koresponduje s přední částí vozu.
Po vstupu do interiéru je středová konzola tvořena kombinací 10,25palcového a 14,6palcového displeje, je vybavena mainstreamovým vlajkovým čipem 8155, ovládací rozhraní má silnou logiku a plynulost, podporuje propojení s Huawei商城+HICAR atd., což řidiči přináší inteligentnější interakční zážitek. Vůz je zároveň vybaven systémem inteligentní asistence řízení úrovně L2.5, který podporuje funkce, jako je automatická změna jízdního pruhu na dálnici, udržování v jízdním pruhu a adaptivní tempomat, což zvyšuje bezpečnost a pohodlí při řízení.
Interiér je prostorný s 66% vysokou mírou využití prostoru. Zadní sedadla lze sklopit zcela do roviny, přední sedadla lze také libovolně sklopit, což umožňuje 6 uspořádání sedadel. Spolu s panoramatickým střešním oknem o rozloze 1,05 m² je celkový pocit prostoru a osvětlení v interiéru vynikající. Po sklopení zadních sedadel může objem zavazadlového prostoru dosáhnout 1496 litrů a hloubka po sklopení je 1902 mm, což poskytuje dostatek nákladního prostoru jak pro každodenní nákupy, tak pro kempování v přírodě.
V oblasti bezpečnostní výbavy vůz používá karoserii typu klec vyrobenou z vysokopevnostní oceli, která dokáže při nárazu efektivně absorbovat a rozptýlit energii a chránit bezpečnost cestujících. Vůz je zároveň vybaven několika airbagy, které poskytují cestujícím komplexní ochranu. Kromě aktivních bezpečnostních funkcí v systému inteligentní asistence řízení úrovně L2.5 je vůz vybaven také systémem stabilizace karoserie, systémem monitorování tlaku v pneumatikách, 360stupňovým panoramatickým kamerovým systémem atd., které dokážou v reálném čase monitorovat jízdní stav vozidla, včas odhalit a varovat před potenciálním nebezpečím.
Beijing BJ30 Magic Core Electric Drive stojí 136 900 jüanů, cenové rozpětí je relativně nízké, ale jeho výbava je bohatá, výkon vynikající, má také lehké offroadové schopnosti a maximální dojezd přes 1000 km, takže nabízí vysoký poměr ceny a výkonu. Blíží se konec roku, a kdo neví, jaké auto si vybrat, může dát přednost modelu Beijing BJ30 Magic Core Electric Drive, je to volba s vysokým poměrem ceny a výkonu.
