Skupina XPENG představí na Autosalonu v Pekingu 2026 svou hvězdnou sestavu fyzické AI a demonstruje technologickou sílu

【24. dubna 2026, Peking】Dnes byl slavnostně zahájen 2026 (19.) Pekingský mezinárodní autosalon a skupina XPENG na něm představila svou přehlídku hvězdných produktů, zahrnující zcela nový model XPENG GX, model XPENG MONA M03 ročník 2026, zcela nový XPENG P7, model XPENG X9 ročník 2026 a další oblíbené novinky, spolu s novou generací humanoidního robota IRON a modulárním létajícím automobilem „Pozemní letadlová loď“, čímž komplexně ukázala nejmodernější výsledky a celoscénické uspořádání skupiny XPENG v matici fyzické AI.

První den autosalonu uspořádala skupina XPENG tiskovou konferenci na téma „AI mění svět“. Na této tiskové konferenci skupina XPENG zveřejnila první zprávu o inteligentním řízení druhé generace VLA a oznámila, že druhá generace VLA brzy zavede schopnosti, jako je cestování po areálech a podzemních garážích, a bude nadále rozšiřovat hranice celoscénického inteligentního řízení. Zároveň předseda a CEO skupiny XPENG He Xiaopeng představil vlajkové přednosti modelu XPENG GX v oblasti bezpečnosti, podvozku, prostoru a inteligentního řízení, stejně jako zcela nový dvoubarevný lak „Kunlun Cloud Realm“, a prostřednictvím technologického mistrovského díla předal sílu vzestupu značky XPENG.

XPENG zveřejnil první zprávu o inteligentním řízení druhé generace VLA; schopnosti inteligentního řízení se stávají klíčovým faktorem při rozhodování o koupi vozu

V březnu letošního roku byla druhá generace VLA společnosti XPENG oficiálně uvolněna uživatelům. Skupina XPENG na této tiskové konferenci zveřejnila první zprávu o inteligentním řízení druhé generace VLA; data z mnoha dimenzí společně ukazují na jeden zlomový bod: druhá generace VLA na úrovni schopností již dokončila přechod od „použitelné“ k „dobře použitelné“ a je průběžně ověřována v reálném používání velkým počtem uživatelů; pokročilé inteligentní řízení se přesouvá z „volitelné výbavy“ na klíčový faktor ovlivňující koupi vozu.

„Dobře použitelné“ inteligentní řízení uživatelé potřebují každý den; druhá generace VLA mění inteligentní řízení z „bonusu“ na „povinnost“. Druhá generace VLA si díky snadnému ovládání a plynulému a stabilnímu zážitku získala velmi silnou uživatelskou věrnost a skutečně vrátila uživatelům pocit uvolnění z řízení. Mezi všemi uživateli Ultra od XPENG činil podíl těch, kteří v prvním týdnu po zakoupení nového vozu „zapnuli inteligentní řízení každý den“, 98,52 %; druhá generace VLA se již stala každodenním dopravním návykem majitelů. U modelů Ultra vzrostl počet jízd s 100% NGP meziměsíčně o 115,9 % a počet zásahů na 100 kilometrů meziměsíčně klesl o 25,9 %. V březnu vzrostly objednávky všech modelů Ultra od XPENG meziměsíčně o 118 % a objem transakcí těch, kteří při první objednávce zvolili modely Ultra a Ultra SE, vzrostl meziměsíčně o 129,3 %.

Od „použitelné ve specifických scénářích“ k „dobře použitelné ve všech scénářích“, sbohem „ochutnávání geeky“, směrem ke skutečnému inteligentnímu řízení pro všechny. Druhá generace VLA si vede stabilně v typicky obtížných scénářích, jako jsou městské oblasti a venkovské cesty, má silnější schopnost porozumění prostředí a kontinuálního rozhodování a skutečně dokáže jet kdekoli; počet zásahů uživatelů modelů Ultra ve scénářích složitých cest meziměsíčně klesl o 36,28 %. Uživatelská základna druhé generace VLA se nadále rozšiřuje; mezi uživateli modelů Ultra vyzkoušelo druhou generaci VLA 95,3 % žen ve věku nad 50 let, takže ji snadno zvládnou uživatelé všech věkových skupin, od „ochutnávání menšinou“ k „běžnému používání většinou“.

Dvojí hnací síla reputace a zážitku se přímo promítá do růstu trhu a doba rozhodování uživatelů od testovací jízdy k objednávce se výrazně zkracuje. Po vydání druhé generace VLA se inteligentní řízení stalo důležitým motorem růstu prodeje modelů XPENG. Od 1. do 19. dubna vzrostl měsíční objem objednávek XPENG meziměsíčně o 74,4 % a meziročně o 56,8 %. Od zahájení zkušeností v prodejnách dosáhla míra spokojenosti s testovacími jízdami druhé generace VLA 98 % a doba rozhodování uživatelů od testovací jízdy k objednávce se meziměsíčně zkrátila o 44,7 %.

Následně druhá generace VLA od XPENG dosáhne plného pokrytí modelů Ultra a Ultra SE a zajistí větší rozšíření technologie; kromě toho budou uvolněny nové schopnosti včetně cestování po areálech a podzemních garážích a rozjezdu z místa v celém scénáři.

Celostátní prodejny zažívají vlnu hodnocení „rodinných posuzovatelů“ modelu XPENG GX; dvoubarevný lak „Kunlun Cloud Realm“ měl slavnostní premiéru

Jako nová technologická vlajková loď, kterou XPENG vytvořil pro éru fyzické AI, si XPENG GX od předprodeje rychle získal pozornost trhu. Díky vedoucím výhodám v podobě komplexnější bezpečnosti, technologičtějšího ovládání, pokročilejší inteligence a chytřejšího domova přivítaly celostátní prodejny o prvním víkendu po oficiálním představení první hustou vlnu rodinných uživatelů, kteří přišli na prohlídku, a ti zahájili pečlivý zážitek zaměřený na prostor, vzhled a pohodlí skutečného vozu.

Mezi nimi šest detailů zážitku nejvíce oslovilo rodinné uživatele: obrovský zavazadlový prostor, elektricky sklopná třetí řada sedadel ve třech dílech, opěradla třetí řady sklopná až do 180°, sterilizační automobilová chladnička, bezpocitové ofukování kolem stropu a AI elektrochromatické sklo. Mnoho uživatelů po vyzkoušení upřímně poznamenalo: „XPENG GX je jediné velké šestisedadlové SUV v oboru, které po usazení 6 osob dokáže pojmout ještě 6 zavazadel o rozměru 24 palců.“ Jiní uživatelé chválili AI elektrochromatické sklo: „Neprojde jím ani baterka; při převlékání nebo poledním odpočinku v autě se už nemusíte bát, že vás někdo vyruší.“

V oblasti bezpečnosti, které rodinní uživatelé věnují největší pozornost, vytvořil XPENG GX tři vlajkové bezpečnostní systémy „pasivní bezpečnost automobilu, aktivní bezpečnost automobilu, letecká redundantní bezpečnost“, aby uživatelům vytvořil celoplošnou bezpečnostní pevnost pro mobilitu.

V oblasti pasivní bezpečnosti dokončil XPENG GX první průmyslovou výzvu 720° trojrozměrného pětinásobného řetězového nárazu a ověřil tak bezpečnostní sílu celého vozu v extrémních podmínkách daleko přesahujících státní normy.

V oblasti aktivní bezpečnosti je XPENG GX vybaven špičkovou kombinací aktivní bezpečnosti: dokáže dosáhnout nejvyšší průmyslové rychlosti zastavení AEB 150 km/h, nejvyšší průmyslové rychlosti vyhýbání AES 130 km/h, funkce AES na sněhu, ledu a mokrých kluzkých vozovkách a asistenčního systému pro případ nezpůsobilosti řidiče. Stovky zahraničních přátel XPENG si systém pomoci při nezpůsobilosti řidiče osobně vyzkoušely a nemohly přestat chválit.

V oblasti redundantní bezpečnosti je XPENG GX také vybaven prvním průmyslovým leteckým šestinásobným celoplošným redundantním bezpečnostním systémem, který pokrývá šest klíčových dimenzí: steer-by-wire, brzdění, pohon, komunikaci, napájení a odemykání; sdílí leteckou redundantní bezpečnostní technologii s létajícím automobilem, v celém scénáři eliminuje riziko ztráty kontroly nad vozidlem a dosahuje bezpečnostního náskoku napříč epochami.

V oblasti dojezdu používá XPENG GX strategii „jeden vůz, dvě energie“, aby uspokojil rozmanité potřeby mobility uživatelů. Čistě elektrická verze má maximální dojezd až 750 kilometrů a spojuje výkon pohonu všech kol s velmi nízkou spotřebou energie; verze se superrozšířeným dojezdem má čistě elektrický dojezd 430 kilometrů, snadno zvládne časté městské dojíždění, a kombinovaný dojezd až 1585 kilometrů dále rozšiřuje hranice dlouhých cest a přináší klidnější celoscénický zážitek z mobility bez úzkosti.

V oblasti inteligentního řízení je XPENG GX jako první čínský sériově vyráběný prototyp Robotaxi s plně vlastním vývojem a předmontážní výrobou vozem, který přenáší schopnosti Robotaxi na masový trh; je vybaven až 4 čipy Turing s výpočetním výkonem až 3000 TOPS a druhou generací VLA od XPENG, a díky základní architektuře orientované na éru L4 dosahuje generačně vedoucích schopností inteligentního řízení.

Na této tiskové konferenci XPENG GX slavnostně představil zcela nový dvoubarevný lak „Kunlun Cloud Realm“, který dále obohacuje možnosti vzhledu. Tato barevná kombinace používá technologii laku 6C4B, prochází více než 50 procesy a 15 vrstvami laku, tloušťka lakového filmu dosahuje 230 μm a zrcadlový lesk až 98 GU, což umožňuje dosáhnout vrstevnatějšího zrcadlového efektu karoserie. V současnosti již postupně dorazily do prodejen po celé zemi vystavené vozy XPENG GX; zájemce zveme k prohlídce v prodejnách.

Na letošním Pekingském autosalonu přinesla skupina XPENG model XPENG GX pro éru fyzické AI a přenesla schopnosti inteligentního řízení na úrovni Robotaxi na masový spotřebitelský trh, čímž plně ukázala dlouhodobé znalosti a vizionářské uspořádání značky v oblasti AI technologií. Kromě toho také soustředěně předvedla výsledky realizace strategie fyzické AI, jako jsou nová generace IRON a Pozemní letadlová loď, a nastínila celoscénický inteligentní ekosystém zahrnující pozemní mobilitu, vzdušnou mobilitu a humanoidní roboty.

Letos bude skupina XPENG nadále hluboce rozvíjet technologie fyzické AI a bude stabilně posouvat vpřed masovou výrobu špičkových produktů, jako je modulární létající automobil „Pozemní letadlová loď“ a nová generace humanoidního robota IRON, aby prostřednictvím pragmatických technologických inovací optimalizovala zážitek uživatelů z mobility a života a napsala novou kapitolu mobility v éře fyzické AI.