Dnes se úspěšně uskutečnil mediální den zážitků s druhou generací VLA společnosti XPENG na téma „THE FUTURE“. Předseda představenstva a CEO XPENG He Xiaopeng oznámil, že druhá generace VLA bude tento měsíc oficiálně uvedena. Jako velký model fyzického světa otevírající éru L4 si druhá generace VLA klade za cíl stát se „národním inteligentním řízením“, které bude ráda používat i máma, a posune autonomní řízení od „nadšeneckého zkoušení“ k „běžnému používání veřejností“.

Zároveň byl slavnostně uveden na trh model XPENG X9 čistě elektrická verze 2026, jehož produktové schopnosti jsou plně sladěny s verzí super extended range a který svou tvrdou silou „dvou pohonů, jednoho vlajkového standardu“ znovu definuje nový benchmark vysoce postaveného rodinného velkého sedmimístného vozu. Nová čistě elektrická verze přichází celkem v 5 provedeních, včetně 665 Max, 650 Ultra SE, 650 Ultra, 750 Ultra a 710 čtyřkolová Ultra, s oficiálními doporučenými cenami 309 800 jüanů, 321 800 jüanů, 329 800 jüanů, 349 800 jüanů a 369 800 jüanů. Tato obnova přináší také model XPENG X9 extended range 2026 1602 Ultra SE s oficiální doporučenou cenou 321 800 jüanů.

Od nynějška do 30. dubna 2026 do 24:00 (včetně) mohou zákazníci, kteří si objednají XPENG X9 čistě elektrická verze 2026, získat časově omezené výhody v hodnotě až 50 000 jüanů, včetně doživotní záruky na tři elektrické komponenty, balíčku pro upgrade kabiny v hodnotě 12 000 jüanů, finančního/volitelného fondu v hodnotě až 30 000 jüanů, výměnných výhod v hodnotě až 15 000 jüanů a věrnostních výhod v podobě karty na 1500 kWh elektřiny ročně (6 let). Výhody pro XPENG X9 super extended range 2026 jsou shodné s výhodami pro čistě elektrickou verzi 2026 (objednávka do 31. března 2026 do 24:00), navíc majitelé XPENG X9 modelových let 24 a 25 mohou při výměně za XPENG X9 modelového roku 26 získat dodatečný poukaz na 10 000 jüanů. (Vyplaceno 20. listopadu 2025)

Druhá generace VLA společnosti XPENG spouští推送 tento měsíc, loučí se s „nadšeneckým zkoušením“ a míří k „běžnému používání veřejností“

V současnosti end-to-end malé modely postupně narážejí na strop schopností inteligentního řízení a vývoj inteligentního řízení se dostal do klíčového okamžiku rozcestí. Odvětví stojí před dvěma volbami: buď na základě schopností L2 pokračovat v „drobných opravách“ a iterovat zážitek v omezených hranicích; nebo začít znovu od nuly a s cílem L4 rekonstruovat technologické paradigma od základů.

Druhá generace VLA společnosti XPENG rekonstruuje modelové paradigma, průkopnicky odstraňuje krok „jazykového překladu“ a míří přímo k finále L4. Na tomto dni zážitků He Xiaopeng uvedl: „Pouze když to bude ráda používat i máma, lze to nazvat «národním inteligentním řízením». Dobré inteligentní řízení by mělo fungovat jako jízda výtahem – stisknete tlačítko start a dostanete se z domova do firmy.“ S tímto cílem se druhá generace VLA společnosti XPENG zaměřuje na skutečné bolesti uživatelů v cestování a komplexně vylepšuje tři dimenze zážitku – „klidnou plynulost, schopnosti pro všechny scénáře a vysokou efektivitu“ –

Klidná plynulost, i máma může řídit s klidem. Druhá generace VLA společnosti XPENG dokáže rozpoznat různé atypické vozy, objet místo nehody, v předstihu zpomalit na zvlněné rozbité vozovce, v noci uhnout malým zvířatům a další. Aby uživatelé mohli intuitivněji vnímat pohodlí a klid inteligentního řízení, XPENG také vyvinul testovací nástroj „洒了么“, který pro každou jízdu generuje hodnocení komfortu inteligentního řízení, a přeměňuje tak zážitek z inteligentního řízení ze subjektivního pocitu na objektivně ověřitelné a srovnatelné hodnocení.

Schopnosti pro všechny scénáře, skutečné „řízení kdekoliv“. Druhá generace VLA společnosti XPENG pokrývá všechny scénáře včetně parkových cestiček, venkovských polních cest a tras bez navigace a dokáže si hravě poradit se složitými situacemi, jako je průjezd úzkými cestami nebo vyhýbání se výmolům na venkovských cestách. Zároveň druhá generace VLA společnosti XPENG podporuje rozjezd z místa a umožňuje tak skutečný zážitek „asistence řízení po celou cestu“.

Vyšší efektivita, kterou ocení i zkušení řidiči. Druhá generace VLA společnosti XPENG při zajištění bezpečnosti a stability zvyšuje celkovou efektivitu jízdy o 23 %. V reálném testu v době večerní špičky v Guangzhou byla její průjezdnost rychlejší než tradiční inteligentní řízení L2 i Robotaxi a efektivita jízdy se vyrovná zkušenému lidskému řidiči.

Druhá generace VLA společnosti XPENG po téměř 4 měsících iterací oficiálně vstupuje do rozsáhlého推送. Dnes bude druhá generace VLA společnosti XPENG zpřístupněna pro testovací jízdy 200 profesionálním médiím po celé zemi a také se brzy spustí aktivita „5000 kilometrů inteligentního řízení napříč Čínou“ s druhou generací VLA společnosti XPENG. Dne 11. března bude druhá generace VLA zpřístupněna pro uživatelské testovací jízdy ve 732 prodejnách po celé zemi. V druhé polovině března bude postupně spuštěno plné推送 směrem k uživatelům.

He Xiaopeng uvedl: „Druhá generace VLA společnosti XPENG je první verzí směřující k plně autonomnímu řízení a bude iterovat rychlostí, jakou XPENG nikdy předtím neměl. Plně autonomní řízení přijde v příštích 1–3 letech a autonomní řízení se skutečně stane každodenním dopravním zvykem lidí.“

V současnosti Robotaxi vybavené druhou generací VLA společnosti XPENG již zahájily testování na veřejných komunikacích a v průběhu tohoto roku XPENG spustí zkušební provoz Robotaxi. V globálním nasazení druhá generace VLA společnosti XPENG brzy zahájí globální silniční testy a plánuje zahájit globální dodávky v roce 2027. Navíc Volkswagen se stane prvním zákazníkem druhé generace VLA společnosti XPENG.

Globální rok jedna autonomního řízení, druhá generace VLA společnosti XPENG přináší „čínskou odpověď“

Na tomto dni zážitků Liu Xianming, vedoucí Centra univerzální inteligence společnosti XPENG, uvedl: „Podstatou autonomního řízení je problém AI a zákony škálování AI platí stejně i pro modely fyzického světa.“ Průlom druhé generace VLA společnosti XPENG není izolovaným vylepšením jedné schopnosti, ale řídí se zákonem škálování, kde schopnost L4 se rovná „model x výpočetní výkon x data x tělo“. To je také „čínská odpověď“, kterou druhá generace VLA společnosti XPENG přináší v globálním roce jedna autonomního řízení.

Na úrovni modelu je druhá generace VLA společnosti XPENG nativním multimodálním velkým modelem fyzického světa, který spojuje „vidět, slyšet a číst“. Nejde pouze o model autonomního řízení, ale lze jej aplikovat také na Robotaxi, létající automobily a humanoidní roboty.

Na úrovni výpočetního výkonu se XPENG drží vývoje softwaru a hardwaru jako jednoho celku a prostřednictvím společného optimalizace čipů, kompilátorů a modelů, přizpůsobení „Turingovy struktury“ modelů na míru čipům a vlastního automatizovaného kompilačního systému zvyšuje efektivitu kompilace základního modelu 12krát, čímž výrazně optimalizuje využití výpočetního výkonu a snižuje latenci inference modelu.

Na úrovni dat se s synchronním skokem výpočetního výkonu a schopností modelu plně uvolňuje vysoká informační hodnota vizuálních dat druhé generace VLA společnosti XPENG. V současnosti druhá generace VLA společnosti XPENG kumulativně využívá 50 PB tréninkových dat, zpracovává přibližně 5,3 miliardy bajtů vizuálních informací za sekundu a tréninková data každé verze modelu dosahují 4 bilionů tokenů.

Díky přední AI infrastruktuře vyvinul XPENG od Dne technologie 2025 již 468 verzí modelů. V budoucnu bude druhá generace VLA iterovat rychleji v mnoha ohledech, včetně odolnosti proti chybám a stability, efektivity a načítání dat.

Díky silné schopnosti generalizace dosáhne druhá generace VLA společnosti XPENG v tomto roce několika důležitých „milníků“. Například na cestě k evoluci směrem k plně autonomnímu řízení se druhá generace VLA společnosti XPENG a velký model VLM propojí napříč doménami, takže se automobil vyvine v superinteligentního agenta, který může uživatelům současně poskytovat kombinaci aktivních i pasivních schopností.

Tím druhá generace VLA společnosti XPENG otevírá moment „DeepSeek“ autonomního řízení a vytváří generační odstup od zbytku odvětví.

Všestranná obnova, vlajkový standard! XPENG X9 čistě elektrická verze 2026 slavnostně uvedena na trh

Spolu s druhou generací VLA přichází také XPENG X9 čistě elektrická verze 2026. Jako vlajkový model „jedno auto, dvě energie“ se XPENG X9 čistě elektrická verze komplexně obnovuje v inteligentních technologiích, dojezdu, prostoru a bezpečnosti, její produktové schopnosti jsou plně sladěny s verzí super extended range a stává se modelem „první volby pro velké rodinné auto“.

Globálně nejdelší dojezd 5C čistě elektrický velký sedmimístný vůz

XPENG X9 čistě elektrická verze 2026 přesně vystihuje potřeby uživatelů ohledně dojezdu, její maximální dojezd dosahuje až 750 km, takže snadno zvládne týden docházení do práce bez nabíjení a cestování mezi provinciemi bez obav. Zároveň XPENG X9 čistě elektrická verze 2026 ve všech verzích standardně nabízí 800V + 5C ultra rychlé nabíjení s AI baterií, za 8 minut nabíjení doplní 400 km dojezdu a má kombinovanou spotřebu CLTC 15,9 kWh/100 km, čímž díky extrémní efektivitě nabíjení a spotřebě energie zcela ukončuje obavy z čistě elektrického pohonu.

Globálně nejvýkonnější inteligentní velký sedmimístný vůz

XPENG X9 čistě elektrická verze 2026 ve všech verzích standardně nabízí čip Turing AI s maximálním efektivním výpočetním výkonem až 2250 TOPS, což poskytuje mohutnou výpočetní podporu pro pokročilé inteligentní řízení a inteligentní kabinu a stanovuje horní hranici inteligentního zážitku. Je vybavena velkým modelem fyzického světa druhé generace VLA, který dokáže dosáhnout lidštějších a plynulejších rozhodnutí při řízení a přináší pohodlí a klid srovnatelné s profesionálním zkušeným řidičem. XPENG X9 čistě elektrická verze 2026 je také ve všech verzích vybavena inteligentní kabinou AI Tianji 6.0, která podporuje aktivní služby, jako je inteligentní přivítání a inteligentní doporučení nabíjení, a disponuje inteligentní kabinovou kamerou OMS pro dohled, čímž vytváří soukromého zakázkového kybernetického komorníka.

Globálně špičkové pohodlí v plné výbavě velkého sedmimístného vozu

XPENG X9 čistě elektrická verze 2026 ve všech verzích standardně nabízí elektricky sklopnou třetí řadu ve třech dílech, třetí řada podporuje nezávislé sklopení 4/6, maximální úložný prostor dosahuje 2514 l, takže se hodí pro kempování, přepravu nákladu i rodinné výlety. Všechny verze jsou také standardně vybaveny nulovou gravitací sedadel s airbagem, sedadla jsou čalouněna pravou kůží Nappa ve všech verzích, třetí řada podporuje polohu vleže 180 stupňů a ve spojení s jedinečnými 27 HiFi reproduktory ve své třídě je pohodlí a luxusní pocit plně vystupňován. Zároveň XPENG X9 čistě elektrická verze 2026 ve všech verzích standardně nabízí podvozek Tai Chi AI, včetně inteligentního dvoukomorového vzduchového odpružení a 6 hydraulických pouzder Tai Chi, ve spojení s algoritmem proti nevolnosti 6D si hravě poradí s různými složitými povrchy vozovky a přináší zážitek z hardwaru podvozku na úrovni milionových vozů.

Globálně pětihvězdičkový standard bezpečnosti velkého sedmimístného vozu

XPENG X9 čistě elektrická verze 2026 přísně splňuje požadavky na design dvojité pětihvězdičkové bezpečnosti pro Čínu i Evropu, celé vozidlo je standardně vybaveno 9 airbagy, přibyl přední distanční airbag a airbag v sedáku druhé řady, čímž vytváří všestrannou ochranu. V aktivní bezpečnosti je ve všech verzích standardně vybavena systémem stabilní jízdy při extrémním defektu pro všechny scénáře, který dokáže po extrémním defektu udržet stabilní trajektorii jízdy bez ztráty kontroly a bez vybočení; všechny verze jsou vybaveny systémem automatického nouzového brzdění AEB a systémem automatického nouzového zatáčení AES, které efektivně zvládají náhlá nebezpečí ve vysokých rychlostech a vytvářejí pevnou bezpečnostní linii pro rodinné cestování.

Jaro zahajuje novou cestu, inteligence otevírá budoucnost. Rok 2026 je pro XPENG rokem, kdy se plnou rychlostí vydává vstříc roli „objevitele mobility ve fyzickém AI světě“. S plným推送em druhé generace VLA společnosti XPENG a uvedením XPENG X9 čistě elektrická verze 2026 na trh bude XPENG nadále stable postupovat a prolamovat hranice, podporovat technologické iterace a realizaci strategie „jedno auto, dvě energie“ a vytvářet pro uživatele po celém světě inteligentnější a krásnější zážitek z mobility.