Na dnešním vysoce konkurenčním čínském automobilovém trhu, zejména v segmentu hybridních vozů, se všichni výrobci maximálně snaží. Na trhu hybridních sedanů za deset tisíc jüanů se při výběru vozu rozhodně nevyhnete modelům Fengyun A8L a Qin L. Dnes se podíváme na Fengyun A8L 145km Luxury a Qin L 120km Excellence a zjistíme, který z nich je skutečným benchmarkem mezi hybridními rodinnými sedany za deset tisíc jüanů!
Nejprve se podívejme na výkon a spotřebu energie. Fengyun A8L je vybaven motorem páté generace ACTECO 1.5TGDI vysoce účinným hybridním speciálním motorem: tepelná účinnost 44,5 %; spotřeba paliva WLTC 4,2 l/100 km při vybité baterii, kombinovaná spotřeba pouze 1,01 l, 1 kilometr stojí jen 1 jüan a 8 fenů; celková účinnost 92 %, maximální mechanická účinnost EV 98,5 % čistě elektrický požitek z jízdy: 4 režimy pohonu vysoce úsporné: maximální výkon hnacího motoru 150 kW. Dojezd na čistě elektrický pohon CLTC 145 km (v reálném testu zvládl 180 km), kombinovaný dojezd přes 2300 km+, doplnění energie z 30 % na 80 % za 19 min. Qin L je vybaven 1,5L atmosférickým motorem, dojezd na čistě elektrický pohon CLTC 120 km, doplnění energie z 30 % na 80 % trvá 25 minut. Dá se říci, že Fengyun A8L podává lepší výkon.
V oblasti bezpečnosti Fengyun A8L používá konstrukci karoserie s globálním pětihvězdičkovým bezpečnostním hodnocením, 80 % vysokopevnostní oceli, 20,6 % tvarované oceli za tepla, 78,13% pokrytí předním nárazníkovým nosníkem, 10 airbagů jedinečných ve své třídě, délka bočních vzduchových clon nejdelší ve třídě 1983,7 mm, boční clona udržuje tlak nad 80 % po dobu 6 s při nárazu; zároveň je vybaven inteligentními asistenčními systémy řízení úrovně L2.9 (ACC/AEB/FCW atd.), 540° průhledným podvozkem, maximální rychlostí 205 km/h při vybité baterii, bez ztráty výkonu na dálnici; je také vybaven systémem Guardian, který přeruší vysoké napětí za 2 milisekundy, což dále zvyšuje bezpečnost. Karoserie Qin L má 70,8 % vysokopevnostní oceli, pokrytí ocelovým nárazníkovým nosníkem 76,8 %, celé vozidlo je vybaveno 7 airbagy, bez systému Guardian. Fengyun A8L také dosahuje skutečné bezpečnosti.
Nyní se podívejme na komfortní výbavu. Fengyun A8L je vybaven jedinečným 15,6palcovým 2,5K HD velkým displejem ve své třídě s 90% podílem obrazovky; inteligentní kokpit 8155 využívá 7nm výrobní proces + 8jádrový procesor, maximální výpočetní výkon 105K, doba spuštění 2 s, v rámci 30 s nepřetržité provádění více než 20 příkazů bez zaseknutí. Nejnovější verze navigace Gaode, podporuje odpočítávání na semaforech, zelenou vlnu, celooborové propojení s mobilem (Carplay+Hicar+Carlink), Bluetooth klíč + 50W bezdrátové rychlé nabíjení. Komfort jízdy a cestování je také na místě, sedadla podporují elektrické ovládání/vyhřívání/ventilaci pro řidiče i spolujezdce; jedinečná funkce potlačení hluku ENC ve své třídě, vysoce účinný akustický balíček celého vozidla, jedinečný značkový audiosystém ve své třídě, zadní víceprvkové nezávislé zavěšení; dvouzónová automatická klimatizace, AQS, negativní ionty, samočištění kokpitu; zároveň materiály interiéru jsou ekologické a zdravé, stejný materiál jako běžné spodní prádlo, ekologické a netoxické, nulový obsah formaldehydu, bez těžkých kovů, dlouhá životnost produktu. Qin L je vybaven 15,6palcovým 2K velkým displejem, ale s rámečkem 9-14 mm, palubní systém používá čip Snapdragon 665 neautomobilové úrovně, zároveň bez propojení s mobilem a aktivního potlačení hluku. Sedadla podporují elektrické nastavení řidiče v 8 směrech, spolujezdce ve 4 směrech, přední sedadla podporují ventilaci/vyhřívání. Podporuje 15W bezdrátové rychlé nabíjení telefonu, bez ambientního osvětlení interiéru. Z tohoto pohledu Fengyun A8L nabízí inteligentní komfort, jízda a cestování jsou pohodlnější.
Nakonec se podívejme na výkonnostní stránku. Fengyun A8L je vybaven nejvšestrannějším hybridním speciálním motorem v Číně: páté generace ACTECO 1.5TGDI vysoce účinný hybridní speciální motor, tepelná účinnost 44,5 %, maximální výkon 115 kW, maximální točivý moment 220 N·m, spotřeba paliva WLTC pouze 4,2 l/100 km. Zároveň používá hybridní speciální převodovku s nejlepším pocitem z jízdy: plynule plynulý super elektrický hybrid DHT, má 4 režimy pohonu, celková účinnost 92 %, maximální mechanická účinnost EV 98,5 %, maximální výkon hnacího motoru 150 kW. Qin L je vybaven 1,5L motorem, maximální výkon 74 kW, maximální točivý moment 126 N·m. Kunpeng super energetický hybrid CDM5.0 modelu Fengyun A8L lze označit za světovou špičkovou hybridní technologii a také za benchmark výkonu a úspornosti hybridů.
Celkově vzato, oba vozy jsou důvěryhodnými produkty na trhu hybridních sedanů za deset tisíc jüanů. Pokud máte omezený rozpočet a hledáte poměr cena/výkon, doporučuji Qin L; pokud hledáte výkon a ovladatelnost, kvalitu materiálů a bezpečnost, komfortní výbavu a zároveň chcete méně nabíjet při každodenním čistě elektrickém dojíždění, pak doporučuji Fengyun A8L, který si právem zaslouží být skutečným benchmarkem mezi hybridními rodinnými sedany za deset tisíc jüanů!
