Jaká je největší výhoda vzájemného soupeření automobilek? Samozřejmě to, že zákazníci mohou za dostupnější cenu získat nová auta s silnějšími produktovými schopnostmi!

Vezměme si jako příklad luxusní vlajkové SUV – každý zjistí, že u Audi Q7, BMW X5 a Mercedesu GLE se cenová hranice dnes dostala nejen na „5“ na začátku, což je dosažitelné pro více lidí, ale navzájem se dokonce prostřednictvím soupeření o produktové schopnosti snaží trhu dokázat, že právě ony jsou tou pravou vlajkovou lodí, která stojí za koupi. Nabízí se tedy otázka: když mám rozpočet pět až šest set tisíc na koupi auta, které z nich – Audi Q7, nebo zbývající dva konkurenční modely – si zaslouží koupi více?

Luxusní inteligence nastavuje nový standard pro vlajkové lodě

Jak všichni víme, současný spotřebitelský trend klade velký důraz na poměr kvality a ceny, tedy možnost za dostupnější cenu získat produkt s všestrannějšími schopnostmi. Vezměme si těchto několik luxusních vlajkových SUV – v současnosti se pořizovací cena modelu Audi Q7 45TFSI ročníku 2025 dostala na „4“ na začátku, což je těžké odolat. Naproti tomu BMW X5 a Mercedes GLE mají u svých základních verzí pořizovací cenu stále kolem 600 tisíc, což zjevně příliš neodpovídá spotřebitelské filozofii většiny uživatelů, kteří hledají poměr kvality a ceny.

Mnoho lidí si při tom položí otázku: znamená vyšší cena také silnější produktové schopnosti?

Podle dřívějších zvyklostí to tak skutečně bývalo. Když však porovnáme Audi Q7 s dalšími dvěma modely, zjistíme, že u stejně vybavených základních verzí používá Audi Q7 na všech sedadlech kombinaci pravé kůže, přední sedadla podporují vyhřívání, ventilaci a další funkce, zadní sedadla podporují nastavení vícenásobných úhlů a navíc má ve standardní výbavě ionizátor vzduchu schopný rozkládat škodlivé látky a čističku vzduchu v autě a mnoho dalších špičkových technologických prvků, což nejen výrazně zvyšuje komfort jízdy, ale také umožňuje cestujícím užívat si zdravější a bezpečnější prostředí kabiny, což odpovídá touze elitní skupiny po kvalitním životě.

Naproti tomu základní verze BMW X5 a Mercedesu GLE – jakožto dražší vlajková SUV – používají na všech sedadlech umělou kůži, není to trochu neomluvitelné? Kromě toho ventilace předních sedadel u Mercedesu GLE vyžaduje příplatek, zadní samostatná klimatizace u BMW X5 také vyžaduje příplatek, a co se týče těch špičkových technologických prvků, které má Audi Q7 ve standardu, tyto dva modely stejné třídy je nemají vůbec. Nabízí se tedy otázka: v dnešní době, kdy rozhodují produktové schopnosti, jaký smysl má pro spotřebitele utrácet více peněz za jejich výběr?

A to není vše – v oblasti inteligentního řízení, které se stalo hlavním požadavkem, má Audi Q7 ve standardu systém asistence řízení úrovně L2, který spojuje adaptivní tempomat s plným rozsahem rychlostí, systém pro změnu jízdního pruhu a aktivní systém udržování v jízdním pruhu, což výrazně snižuje únavu a riziko při řízení. Ačkoli další dva modely také mají ve standardu inteligentní řízení úrovně L2, Audi Q7 je jediným modelem mezi spalovacími SUV stejné třídy, který má ve standardní výbavě všech verzí laserový radar, což nejen výrazně zvyšuje přesnost a dosah detekce asistenčního systému, umožňuje vozidlu včas rozpoznat nebezpečné faktory na vozovce před ním a zajistit bezpečnost uživatelů, ale také svou špičkovou luxusní inteligencí a vynikajícím poměrem kvality a ceny nastavuje nový standard doby pro luxusní vlajková SUV!

Za 500 tisíc si užívejte jízdní vlastnosti německého V6

Samozřejmě, pro znalce aut je dobře známo, že „výkon“ je také základem luxusu.

Všichni vědí, že když se dříve mluvilo o tomto středně velkém luxusním vlajkovém SUV, chtít mít zároveň šestiválcový motor, stálý pohon všech kol, vzduchové odpružení a další tvrdé vybavení, člověk musel počítat s rozpočtem kolem milionu. To nedosažitelné období je však minulostí – v současnosti, kdy se automobilky přizpůsobují „trhu kupujících“, to stačí za 500 tisíc!

Nevěříte? Audi Q7 45TFSI ročníku 2025, jehož cenová hranice se dostala na „4“ na začátku, je vybaveno motorem čtvrté generace EA888 2.0TFSI s pokročilou technologií dvojitého vstřikování, který poskytuje maximální výkon 195 kW, ve spojení se systémem quattro s stálým pohonem všech kol, jenž má ve všech verzích čistě mechanický samosvorný středový diferenciál s momentovým omezením. Silnější výkonová rezerva a stálý pohon všech kol s lepší trakcí umožňují tomuto velkému vlajkovému SUV zrychlit z 0 na 100 km/h za 6 sekund.

Naproti tomu X5 a GLE mají motory stejného objemu, ale jejich výkonové parametry jsou o něco horší než u čtvrté generace EA888 2.0TFSI, a navíc jsou vybaveny systémem pohonu všech kol typu „on-demand“, který má relativně horší trakci a průchodnost terénem, takže jejich zrychlení z 0 na 100 km/h je jen něco málo přes 7 sekund. Nepodceňujte rozdíl jedné sekundy – když řídíte auto při rozjezdu na semaforu nebo při zrychlení na dálnici, náskok před ostatními, to je hodnota té jedné sekundy!

Pokud máte ještě vyšší nároky na výkon, šestiválcový motor, který u X5 a GLE vyžaduje rozpočet 700 tisíc, u Audi Q7 stojí jen „5“ na začátku – je vybaveno motorem EA839 3.0TFSI V6 s turbodmychadlem, který poskytuje maximální výkon 250 kW a zrychlení z 0 na 100 km/h za pouhých 5 sekund, což svým prudkým výkonem přináší elitním uživatelům dosud nepoznaný zážitek z jízdy.

Stojí za zmínku, že jako představitel německých luxusních středně velkých SUV se Audi Q7 od svého vzniku řídí filozofií kladoucí důraz jak na všestrannou přizpůsobivost různým podmínkám, tak na luxusní komfort. Proto kromě standardního čistě mechanického systému quattro s stálým pohonem všech kol, který zvládá městské i terénní podmínky, má také ve standardu – v této třídě vzácně – luxusní podvozkovou konfiguraci tvořenou předními a zadními pětiprvkovými nezávislými závěsy a adaptivním vzduchovým odpružením. Díky nastavitelné výšce karoserie a tuhosti tlumení dokáže vozidlo při rychlých změnách jízdního pruhu a v zatáčkách získat stabilnější postoj a zároveň zlepšit tlumení na rozbitých a nezpevněných cestách, čímž dokonale vyvažuje přesné ovládání na silnici s průchodností a komfortem v náročných podmínkách – to je teprve „král silnic“ mezi luxusními vlajkovými SUV!

Velmistrův komentář: Je zřejmé, že v současném spotřebitelském trendu kladoucím větší důraz na poměr kvality a ceny je Audi Q7 s luxusnější výbavou, vynikajícími inteligentními schopnostmi, standardním čistě mechanickým quattro a vzduchovým odpružením, které navíc přivedlo německý V6 do cenové hladiny 500 tisíc, jednoznačně modelem, který si v segmentu luxusních vlajkových SUV zaslouží koupi více!