Dokážete uvěřit, že v době, kdy se nová energetická vozidla stala tržním mainstreamem, se ještě najde vozidlo na fosilní paliva, které se dokáže probojovat a dostat se na vrchol?

Přesně tak, když si lidé chtějí vzít žebříček měsíčních prodejů jako referenci pro výběr spolehlivého oblíbeného modelu, zjistí, že v žebříčku prodejů SUV za říjen pouze dva modely dosáhly měsíčního prodeje přes 30 000 kusů, přičemž jeden je小米YU7, který se s 33 000 prodanými kusy stabilně drží na prvním místě, a druhý s 32 000 prodanými kusy na druhém místě je překvapivě SUV na fosilní paliva, a to „第四代博越L" od Geely Automobile.

Produktová síla předčí očekávání

Pro spotřebitele je cena vždy tím nejatraktivnějším faktorem. Vezměme si第四代博越L jako příklad – jako jediný stále dobře se prodávající zděděný model ze tří mušketýrů domácích SUV má oficiální doporučenou cenu 99 900 až 126 900 jüanů a po připočtení slev výrobce a dotací na výměnu se cena vrcholné verze dostane dokonce na úroveň 100 000 jüanů. Pro spotřebitele, kteří chtějí vybrat rodinné SUV, je tato cena těžko odolatelná!

Samozřejmě, pro stále zkušenější spotřebitele nestačí pouze přívětivá cena, musí být vynikající i produktová síla.

Vezměme si第四代博越L jako příklad – jeho atraktivní vzhled plný estetiky čínského národního stylu netřeba dlouze popisovat, design velkého výrobce prostě nemá chybu. Pojďme se rovnou podívat na prostor, který všechny zajímá. I když je第四代博越L zařazen jako kompaktní SUV, jeho šířka karoserie dosahuje 1910 mm a rozvor je dokonce 2785 mm – tyto dva údaje jsou dokonce lepší než u mnoha středně velkých SUV.

Je zřejmé, že nadprůměrná šířka karoserie a rozvor v rámci své třídy skutečně poskytují cestujícím dostatek prostoru v příčném i podélném směru, ale pro další zvýšení komfortu je rozhodující vybavení kabiny. A zde doporučujeme zakoupit verzi 锦绣第四代博越L, protože za pouhých něco málo přes 100 000 jüanů nabízí přední sedadla s vyhříváním, ventilací a masážní funkcí, stejně jako čističku vzduchu, aromatizační zařízení a automatickou klimatizaci s rozdělenou regulací teploty – takový nadstandardní zážitek se vyrovná luxusním SUV za dvě až tři sta tisíc!

Kromě toho第四代博越L myslí i na požadavky mladých uživatelů na inteligentní výbavu. Jeho inteligentní kokpit je vybaven 15,4palcovým 2,5K HD celoobrazovkovým displejem, 10,2palcovým plně digitálním přístrojovým panelem, 25,6palcovým AR-HUD head-up displejem a výkonným 7nm automobilovým čipem pro inteligentní kokpit. Ve standardní výbavě nechybí ani systém Flyme Auto, který podporuje propojení cloudu, vozidla a telefonu a nabízí více než 100 cloudových aplikací – tím skutečně dosahuje toho, že infotainment systém SUV na fosilní paliva za 100 000 jüanů nabízí zážitek srovnatelný s high-end smartphonem.

A to není vše – 第四代博越L je také vybaven systémem inteligentní asistence řízení úrovně L2, který zahrnuje více než deset vysoce přesných senzorů a podporuje řadu asistenčních funkcí, jako je ICC inteligentní tempomat, TSR rozpoznávání dopravních značek, BSD monitorování mrtvého úhlu, DOW upozornění při otevírání dveří a ELKA nouzové udržení v jízdním pruhu. Ve spojení s osmi technologiemi karoserie architektury CMA, jako je integrovaný termoformovaný boronový ocelový prstenec dveří a torzní tuhost karoserie 32 000 Nm/stupeň, skutečně poskytuje uživatelům komplexní ochranu bezpečnosti na cestách.

Globální luxusní architektura CMA

Když se na to podíváme, ať už jde o rozměry prostoru, vybavení kabiny, inteligentní schopnosti nebo bezpečnostní výkon, 第四代博越L ve všech ohledech předčí očekávání. A když už mluvíme o překonání třídy – i když je cena第四代博越L pouze kolem 100 000 jüanů, jeho jízdní a ovládací vlastnosti jsou rovněž nadstandardní, dokonce luxusní!

Nejprve k pohonnému systému – 第四代博越L nabízí dvě motorizace: 1.5T a 2.0T.

Verze 1.5TD poskytuje maximální výkon 181 koní a maximální točivý moment 290 N·m s kombinovanou spotřebou pouhých 6,85 l/100 km; verze 2.0TD poskytuje maximální výkon 218 koní a maximální točivý moment 352 N·m s kombinovanou spotřebou pouhých 7,69 l/100 km. Pokud jde o volbu motorizace – výkonnostní parametry verze 1.5T第四代博越L jsou dokonce silnější než u mnoha německých 2,0T motorů, zatímco verze 2.0T se vyrovná některým šestiválcovým atmosférickým motorům. Pro rodinné auto je to naprosto přebytující výkon, a proto verze 1.5TD, která kombinuje výkon i hospodárnost, uspokojí potřeby většiny lidí.

Za zmínku stojí, že jako vysoce kvalitní model postavený na nové generaci globální luxusní architektury CMA je第四代博越L vybaven novou generací AI digitálního podvozku, který využívá nákladnější čtyřprvkové nezávislé zavěšení a byl mistrovsky vyladěn. Uživatelům tak přináší luxusní mechanické vlastnosti a vynikající jízdní pocit, přičemž zároveň zohledňuje komfort i sportovnost – což přesně odpovídá všestrannosti, kterou mladí lidé hledají.

KomENTÁŘ REDAKTORA: Není pochyb o tom, že v době, kdy nová energetická vozidla dále ukusují tržní podíl tradičních vozidel na fosilní paliva, se第四代博越L stále dokáže probojovat v konkurenci silných soupeřů a umístit se na druhém místě v žebříčku měsíčních prodejů SUV. To dokazuje, že jeho všestranná síla a nadstandardní výkon již překonaly očekávání od SUV za 100 000 jüanů. Proto pokud hledáte vysoce kvalitní SUV na fosilní paliva,第四代博越L bude optimální volbou!