Vyřazovací soutěž nových energetických vozidel se v roce 2026 již rozhořela naplno, v prvním pololetí klesl maloobchodní prodej osobních automobilů o dvě pětiny, více než 20 výrobců nových energetických vozidel odešlo z trhu a 850 000 majitelů vozů drží v rukou „osiřelé elektromobily“, uvízlé v pasti propadlé záruky, přerušených dodávek dílů a nefunkčních inteligentních funkcí. Dnes už běžní lidé při koupi auta dávno nehledí jen na dojezd, cenu a výbavu – zásadní obavou, kterou si všichni nosí v srdci, je, zda značka dokáže projít průmyslovým cyklem, deset let stabilně fungovat a poskytovat celoživotní servisní záruku.
V mimosezónním červenci čelí celý automobilový trh tlaku, přesto jedna značka předložila výsledek jdoucí proti proudu: Hao铂 Aion dosáhl v červenci prodeje 34 987 vozů, meziročně vzrostl o 31,74 %, meziměsíčně o 3,87 % a již pátý měsíc v řadě si udržuje dvouciferný meziroční růst. Ještě důležitější je, že značka zcela přepsala logiku svého růstu – v prvním pololetí 2026 podíl soukromých koncových zákazníků přímo vyskočil na 81 % a kdysi zafixovaná „nálepka vozů pro sdílenou jízdu“ byla dávno roztrhána skutečnými objednávkami milionů rodin a mladých majitelů.
Rekonstrukce základní logiky růstu, koncoví zákazníci se stávají základem růstu
Mnoho lidí má o Aionu stále zakořeněný starý dojem, ale jedna skupina autoritativních dat přímo boří stereotypní předsudky: dnes AION S, AION Y a další dříve provozně klíčové modely dosahují v červnu celkového prodeje pod 3 000 vozů, celkový prodej značky však neklesá, ale roste a růst pochází výhradně od soukromých domácích a mladých individuálních uživatelů. Tato proměna má kořeny v komplexní reformě systému BU společnosti Hao铂 Aion, obnově dvou značek a zavedení celoprocesního systému řízení IPD/IPMS, který propojuje vývoj, výrobu, prodej a servis.
Dva hitové modely skutečně potvrzují uznání na soukromém trhu:
✅Aion i60｜Rodinný velký model pro domácnosti – benchmark A-segmentového nového energetického SUV, stabilní měsíční prodej přes 10 000 kusů, 42 % tvoří rodinní uživatelé ve věku 26–35 let. Nepřetržitě se vyvíjí pro skutečné potřeby čínských rodin s více dětmi, dlouhých výletů a každodenního dojíždění, je vybaven exkluzivní technologií prodlouženého dojezdu třídy 200 000, nabízí velký prostor, nízkou spotřebu a vysokou bezpečnost a stal se první volbou nespočtu mladých čínských rodin.
✅Aion N60｜Benchmark popularizace inteligentního řízení za 100–150 tisíc – v oboru ojediněle přenesl laserový lidar pro inteligentní řízení na úrovni L4 do cenové hladiny do 100–150 tisíc, standardně s algoritmem stejného původu jako Robotaxi společnosti WeRide, s vnímáním v dešti, mlze, v noci a v úzkých městských ulicích daleko předčí čistě vizuální modely ve stejné cenové hladině. 79,8 % uživatelů ve věku 25–35 let přímo získalo prvenství v prodeji v daném segmentu.
Zde řekněme upřímně: skutečně dobré národní auto, které dokáže trvale dobře prodávat, se nikdy neopírá o dumping nízkých cen, ale zcela z pohledu uživatele promítá nezbytné potřeby rodinného dojíždění a inteligentního cestování mladých do každé jednotlivé výbavy. Za protiproudním vzestupem: tajemství růstu Aionu se již zcela přesunulo k soukromým koncovým uživatelům!
Vstup do desátého roku, proplutí velkými vlnami odvětví, majitelům vozů poskytuje dlouhodobou jistotu pro používání
V roce 2018 bylo v Číně více než 480 výrobců kompletních nových energetických vozidel, po deseti letech proslévání jen málokterá domácí značka dokázala klidně dojít do desátého roku a udržet pozitivní růst. 28. července Aion oficiálně vstoupil do desátého roku, získal důvěru celkem 2 milionů majitelů vozů a na zcela novém startu představil novou modelovou řadu Ray, jejíž první model Ray7 se zároveň představil s pozicí „první super čistě elektrické auto pro mladé“.
Ray symbolizuje „světlo“, míří na současnou klíčovou spotřebitelskou skupinu nových energetických vozidel – mladé lidi, doplňuje mladistvou sedanovou matrici značky, otevírá druhou růstovou křivku, vystupuje z vnitřního soupeření domácích zásob a zabírá přírůstek mladé spotřeby. Ray7 jako průkopnické dílo zcela nové řady sází na čtyři klíčové výhody: vzhled s mimořádnou krásou, exkluzivní super podvozek, vlastní super tříelektrický systém a plně vlastní super inteligence – nejde o „vozidlo s kosmetickou úpravou a ořezanou výbavou“, ale od základní technologie uspokojuje dvojí potřebu mladých po výkonu, inteligenci a individuální emocionální hodnotě.
Mnoho spotřebitelů se obává: malé nové síly září dva tři roky a pak ukončí výrobu, celoživotní záruka a inteligentní OTA se stanou prázdnými slovy. Ale Aion se opírá o kompletní průmyslový řetězec státního podniku GAC, vlastní první světovou majákovou továrnu pro nová energetická vozidla, vlastní dodavatelský řetězec za stovky miliard a kompletní vlastní systém tříelektrického pohonu – téměř deset let stabilního fungování je viditelnou zárukou. Krátkodobý výbuch prodeje je snadný, projít celým průmyslovým cyklem je těžké. Aion prošel několika koly průmyslových bouří – ústupem dotací, explozí cen surovin, pokračující cenovou válkou – a stále si udržuje nepřetržitý meziroční pozitivní růst po mnoho měsíců; tento dlouhodobý přístup je uklidňující pilulkou pro všechny majitele vozů.
Odmítnutí pasti ořezané výbavy pod hlavičkou omlazení, plně vlastní vývoj pro dosažení technologické inkluze
V současnosti má odvětví společný neduh: když značka dělá levný mladistvý model, první věcí je ořezat laserový lidar, pokročilé inteligentní řízení a vysoce specifikované klíčové komponenty tříelektrického systému, čímž upadá do začarovaného kruhu „omlazení = ořezaná výbava a nízká cena“. Hao铂 Aion tento začarovaný kruh boří desetiletými zkušenostmi z vlastního vývoje, což je také těžko napodobitelná klíčová konkurenční výhoda v odvětví:
✅Bariéra vlastního vývoje v celém řetězci: vlastní továrna na baterie Yinpai, vlastní bezpečná baterie Magazín, vysoce účinný elektrický pohon Quark, exkluzivní čistě elektrická platforma GEP, samostatně realizovaná technologie inteligentního řízení od L2 po L4;
✅Nákladová výhoda rozsahu: sériová výroba pro 2 miliony uživatelů neustále snižuje náklady na vývoj a výrobu, není třeba snižovat cenu ořezáváním výbavy;
✅Nediferencované přenesení technologií: vysokorychlostní laserový lidar pro inteligentní řízení třídy 300 000 a tříelektrický systém s dlouhým dojezdem se komplexně přenášejí do hlavní cenové hladiny 100–200 tisíc, takže i základní modely si mohou užít špičkovou technologii.
Dvě značky Hao铂 a Aion mají jasnou dělbu práce, dvě dráhy se stejným posláním: Hao铂 se zaměřuje na „Inteligentní život | Living Empowered“ a prohlubuje vysoce kvalitní cestování; Aion se drží „Inteligentní radostný život | Easy Life“ a vytváří národní dobré auto dostupné pro každého. Bez ohledu na cenovou hladinu, špičková technologie není uzamčena jen pro top výbavu – inkluze je skutečným smyslem technologie.
Záruka dobré pověsti 2 milionů majitelů vozů, tvrdý servis rozptyluje všechny obavy z používání
Deset let usedání, téměř 2 miliony skutečných majitelů vozů nashromáždily opravdovou pověst kvality: mnoho majitelů najezdilo statisíce až miliony kilometrů bez větších oprav, po mnoha letech používání si baterie stále udržuje zdraví nad 80 %. Nejen že produkty jsou spolehlivé, všechny servisní závazky na úrovni benchmarku odvětví jsou transparentně plněny:
✅ Celoživotní záruka na tříelektrický systém u všech modelů;
✅ Průmyslově první politika „tři odpovědnosti“: samovznícení tříelektrického systému, nadměrná degradace baterie a nehody při inteligentním parkování – všechny oficiálně hrazeny;
✅ Exkluzivní posílení pro Aion i60: záruka „spáleno jedno, zaplať tři“, pravidla veřejná bez skrytých triků.
Současně se zavádí celoplošný systém péče o uživatele: uživatelská狂欢 noc, celostátní turné Inteligentní cesta Čínou, charitativní aliance AED, meziodvětvové propojení se sportovními akcemi, partnerský program „Radosť sdílející doporučovatel“ – od koupě, používání až po komunitní život, kompletně propojuje celoživotní servis majitelů vozů a skutečně dosahuje vzájemné empatie značky a uživatele.
Devět let hromadění sil, deset let směrem k novému. V této brutální vyřazovací soutěži nových energetických vozidel si důvěru spotřebitelů zaslouží jen značka, která dokáže přežít, trvale růst a držet se dlouhodobého přístupu. Hao铂 Aion se opírá o reformu BU k dokončení transformace na koncové zákazníky, o dva hity i60 a N60 k pevnému postavení v rodinném a mladém segmentu, při vstupu do desátého roku uvádí zcela novou řadu Ray k otevření mladého přírůstkového trhu, opírá se o plně vlastní vývoj k dosažení technologické inkluze a o kompletní průmyslový řetězec státního podniku k zajištění dlouhodobé jistoty používání. Strhává zafixované nálepky, staví potřeby uživatele do centra, prochází cyklem a stabilně stoupá – to je veškerý obsah protiproudního růstu o 31,74 % v mimosezónním červenci.
#Hao铂Aion červencový prodej meziročně vzrostl o 32%
#Aion desátý rok
#Aion uvádí zcela novou modelovou řadu Ray
Vyřazovací soutěž nových energetických vozidel se v roce 2026 již rozhořela naplno, v prvním pololetí klesl maloobchodní prodej osobních automobilů o dvě pětiny, více než 20 výrobců nových energetických vozidel odešlo z trhu a 850 000 majitelů vozů drží v rukou „osiřelé elektromobily“, uvízlé v pasti propadlé záruky, přerušených dodávek dílů a nefunkčních inteligentních funkcí. Dnes už běžní lidé při koupi auta dávno nehledí jen na dojezd, cenu a výbavu – zásadní obavou, kterou si všichni nosí v srdci, je, zda značka dokáže projít průmyslovým cyklem, deset let stabilně fungovat a poskytovat celoživotní servisní záruku.
V mimosezónním červenci čelí celý automobilový trh tlaku, přesto jedna značka předložila výsledek jdoucí proti proudu: Hao铂 Aion dosáhl v červenci prodeje 34 987 vozů, meziročně vzrostl o 31,74 %, meziměsíčně o 3,87 % a již pátý měsíc v řadě si udržuje dvouciferný meziroční růst. Ještě důležitější je, že značka zcela přepsala logiku svého růstu – v prvním pololetí 2026 podíl soukromých koncových zákazníků přímo vyskočil na 81 % a kdysi zafixovaná „nálepka vozů pro sdílenou jízdu“ byla dávno roztrhána skutečnými objednávkami milionů rodin a mladých majitelů.
Rekonstrukce základní logiky růstu, koncoví zákazníci se stávají základem růstu
Mnoho lidí má o Aionu stále zakořeněný starý dojem, ale jedna skupina autoritativních dat přímo boří stereotypní předsudky: dnes AION S, AION Y a další dříve provozně klíčové modely dosahují v červnu celkového prodeje pod 3 000 vozů, celkový prodej značky však neklesá, ale roste a růst pochází výhradně od soukromých domácích a mladých individuálních uživatelů. Tato proměna má kořeny v komplexní reformě systému BU společnosti Hao铂 Aion, obnově dvou značek a zavedení celoprocesního systému řízení IPD/IPMS, který propojuje vývoj, výrobu, prodej a servis.
Dva hitové modely skutečně potvrzují uznání na soukromém trhu:
✅Aion i60｜Rodinný velký model pro domácnosti – benchmark A-segmentového nového energetického SUV, stabilní měsíční prodej přes 10 000 kusů, 42 % tvoří rodinní uživatelé ve věku 26–35 let. Nepřetržitě se vyvíjí pro skutečné potřeby čínských rodin s více dětmi, dlouhých výletů a každodenního dojíždění, je vybaven exkluzivní technologií prodlouženého dojezdu třídy 200 000, nabízí velký prostor, nízkou spotřebu a vysokou bezpečnost a stal se první volbou nespočtu mladých čínských rodin.
✅Aion N60｜Benchmark popularizace inteligentního řízení za 100–150 tisíc – v oboru ojediněle přenesl laserový lidar pro inteligentní řízení na úrovni L4 do cenové hladiny do 100–150 tisíc, standardně s algoritmem stejného původu jako Robotaxi společnosti WeRide, s vnímáním v dešti, mlze, v noci a v úzkých městských ulicích daleko předčí čistě vizuální modely ve stejné cenové hladině. 79,8 % uživatelů ve věku 25–35 let přímo získalo prvenství v prodeji v daném segmentu.
Zde řekněme upřímně: skutečně dobré národní auto, které dokáže trvale dobře prodávat, se nikdy neopírá o dumping nízkých cen, ale zcela z pohledu uživatele promítá nezbytné potřeby rodinného dojíždění a inteligentního cestování mladých do každé jednotlivé výbavy. Za protiproudním vzestupem: tajemství růstu Aionu se již zcela přesunulo k soukromým koncovým uživatelům!
Vstup do desátého roku, proplutí velkými vlnami odvětví, majitelům vozů poskytuje dlouhodobou jistotu pro používání
V roce 2018 było v Číně více než 480 výrobců kompletních nových energetických vozidel, po deseti letech proslévání jen málokterá domácí značka dokázala klidně dojít do desátého roku a udržet pozitivní růst. 28. července Aion oficiálně vstoupil do desátého roku, získal důvěru celkem 2 milionů majitelů vozů a na zcela novém startu představil novou modelovou řadu Ray, jejíž první model Ray7 se zároveň představil s pozicí „první super čistě elektrické auto pro mladé“.
Ray symbolizuje „světlo“, míří na současnou klíčovou spotřebitelskou skupinu nových energetických vozidel – mladé lidi, doplňuje mladistvou sedanovou matrici značky, otevírá druhou růstovou křivku, vystupuje z vnitřního soupeření domácích zásob a zabírá přírůstek mladé spotřeby. Ray7 jako průkopnické dílo zcela nové řady sází na čtyři klíčové výhody: vzhled s mimořádnou krásou, exkluzivní super podvozek, vlastní super tříelektrický systém a plně vlastní super inteligence – nejde o „vozidlo s kosmetickou úpravou a ořezanou výbavou“, ale od základní technologie uspokojuje dvojí potřebu mladých po výkonu, inteligenci a individuální emocionální hodnotě.
Mnoho spotřebitelů se obává: malé nové síly září dva tři roky a pak ukončí výrobu, celoživotní záruka a inteligentní OTA se stanou prázdnými slovy. Ale Aion se opírá o kompletní průmyslový řetězec státního podniku GAC, vlastní první světovou majákovou továrnu pro nová energetická vozidla, vlastní dodavatelský řetězec za stovky miliard a kompletní vlastní systém tříelektrického pohonu – téměř deset let stabilního fungování je viditelnou zárukou. Krátkodobý výbuch prodeje je snadný, projít celým průmyslovým cyklem je těžké. Aion prošel několika koly průmyslových bouří – ústupem dotací, explozí cen surovin, pokračující cenovou válkou – a stále si udržuje nepřetržitý meziroční pozitivní růst po mnoho měsíců; tento dlouhodobý přístup je uklidňující pilulkou pro všechny majitele vozů.
Odmítnutí pasti ořezané výbavy pod hlavičkou omlazení, plně vlastní vývoj pro dosažení technologické inkluze
V současnosti má odvětví společný neduh: když značka dělá levný mladistvý model, první věcí je ořezat laserový lidar, pokročilé inteligentní řízení a vysoce specifikované klíčové komponenty tříelektrického systému, čímž upadá do začarovaného kruhu „omlazení = ořezaná výbava a nízká cena“. Hao铂 Aion tento začarovaný kruh boří desetiletými zkušenostmi z vlastního vývoje, což je také těžko napodobitelná klíčová konkurenční výhoda v odvětví:
✅Bariéra vlastního vývoje v celém řetězci: vlastní továrna na baterie Yinpai, vlastní bezpečná baterie Magazín, vysoce účinný elektrický pohon Quark, exkluzivní čistě elektrická platforma GEP, samostatně realizovaná technologie inteligentního řízení od L2 po L4;
✅Nákladová výhoda rozsahu: sériová výroba pro 2 miliony uživatelů neustále snižuje náklady na vývoj a výrobu, není třeba snižovat cenu ořezáváním výbavy;
✅Nediferencované přenesení technologií: vysokorychlostní laserový lidar pro inteligentní řízení třídy 300 000 a tříelektrický systém s dlouhým dojezdem se komplexně přenášejí do hlavní cenové hladiny 100–200 tisíc, takže i základní modely si mohou užít špičkovou technologii.
Dvě značky Hao铂 a Aion mají jasnou dělbu práce, dvě dráhy se stejným posláním: Hao铂 se zaměřuje na „Inteligentní život | Living Empowered“ a prohlubuje vysoce kvalitní cestování; Aion se drží „Inteligentní radostný život | Easy Life“ a vytváří národní dobré auto dostupné pro každého. Bez ohledu na cenovou hladinu, špičková technologie není uzamčena jen pro top výbavu – inkluze je skutečným smyslem technologie.
Záruka dobré pověsti 2 milionů majitelů vozů, tvrdý servis rozptyluje všechny obavy z používání
Deset let usedání, téměř 2 miliony skutečných majitelů vozů nashromáždily opravdovou pověst kvality: mnoho majitelů najezdilo statisíce až miliony kilometrů bez větších oprav, po mnoha letech používání si baterie stále udržuje zdraví nad 80 %. Nejen že produkty jsou spolehlivé, všechny servisní závazky na úrovni benchmarku odvětví jsou transparentně plněny:
✅ Celoživotní záruka na tříelektrický systém u všech modelů;
✅ Průmyslově první politika „tři odpovědnosti“: samovznícení tříelektrického systému, nadměrná degradace baterie a nehody při inteligentním parkování – všechny oficiálně hrazeny;
✅ Exkluzivní posílení pro Aion i60: záruka „spáleno jedno, zaplať tři“, pravidla veřejná bez skrytých triků.
Současně se zavádí celoplošný systém péče o uživatele: uživatelská狂欢 noc, celostátní turné Inteligentní cesta Čínou, charitativní aliance AED, meziodvětvové propojení se sportovními akcemi, partnerský program „Radosť sdílející doporučovatel“ – od koupě, používání až po komunitní život, kompletně propojuje celoživotní servis majitelů vozů a skutečně dosahuje vzájemné empatie značky a uživatele.
Devět let hromadění sil, deset let směrem k novému. V této brutální vyřazovací soutěži nových energetických vozidel si důvěru spotřebitelů zaslouží jen značka, která dokáže přežít, trvale růst a držet se dlouhodobého přístupu. Hao铂 Aion se opírá o reformu BU k dokončení transformace na koncové zákazníky, o dva hity i60 a N60 k pevnému postavení v rodinném a mladém segmentu, při vstupu do desátého roku uvádí zcela novou řadu Ray k otevření mladého přírůstkového trhu, opírá se o plně vlastní vývoj k dosažení technologické inkluze a o kompletní průmyslový řetězec státního podniku k zajištění dlouhodobé jistoty používání. Strhává zafixované nálepky, staví potřeby uživatele do centra, prochází cyklem a stabilně stoupá – to je veškerý obsah protiproudního růstu o 31,74 % v mimosezónním červenci.
#Hao铂Aion červencový prodej meziročně vzrostl o 32%
#Aion desátý rok
#Aion uvádí zcela novou modelovou řadu Ray
