Pod dvojím tlakem neustálých výkyvů cen ropy a evoluce spotřebitelského smýšlení se plug-in hybridní modely díky své jedinečné výhodě „čistě elektrický provoz ve městě, hybridní pohon na dlouhé cesty" staly moudrou volbou pro současné rodinné automobily. Na trhu rodinných sedanů do sto tisíc jüanů představují Chery Fengyun A8L a BYD Qin L dva hlavní mezníky tohoto segmentu – ačkoli oba využívají hybridní technologii, vykazují zcela odlišné filozofie výroby automobilů, pokud jde o positioning produktu a technologickou cestu, a nabízejí spotřebitelům dva zcela odlišné životní styly spojené s užíváním automobilu.
Nový standard pro rodinné sedany: překonání binárního protikladu mezi úsporností a jízdní dynamikou
Hybridní modely nesmějí hledat efektivitu pouze mezi „elektřinou" a „benzinem" a přitom opomíjet výkonnostní charakteristiky – rodinný automobil potřebuje také potěšení z jízdy. V této třídě dokázal Fengyun A8L dosáhnout jak úspornosti, tak výkonu. Jeho systém Kunpeng Ultra Energy Electric Hybrid CDM5.0 nejen vytvořil Guinnessův světový rekord 2369,915 kilometru s plnou nádrží a plně nabitou baterií, ale v testech renomovaných médií se také umístil na prvním místě s kombinovanou spotřebou 5,45 l/100 km. Jeho čistě elektrický dojezd 145 km podle CLTC dosahuje v reálném provozu více než 180 km a díky schopnosti extrémně rychlého doplnění energie z 30 % na 80 % za pouhých 19 minut skutečně překonal propast od „úzkosti z dojezdu" k „sebevědomí v dojezdu".
Přeplňovaný motor 1.5T spolupracuje s elektromotorem a produkuje celkový výkon 265 kW a celkový točivý moment 530 N·m, což mu dává silnou dynamiku zrychlení z 0 na 100 km/h za 7 sekund a umožňuje klidné a suverénní předjíždění na dálnici i jízdu v horských serpentinách.
Motor 1.5L s přirozeným sáním v Qin L také podává výkon, pokud jde o spotřebu při vybité baterii, dojezd, účinnost nabíjení a dynamické projevy, na úrovni drtivě převyšující stejnou třídu. Chery Fengyun A8L však přesto vychází o něco lépe.
Prostor a komfort: definice nadstandardního hodnotového zážitku v rodinném sedanu třídy A+
Když oba vozy disponují rozvorem 2790 mm, prokazuje Fengyun A8L výjimečnost ve využití prostoru a budování komfortu. Jeho designová filozofie „kouzelníka prostoru" umožňuje po úplném sklopení zadních sedadel okamžitě rozšířit zavazadlový prostor na obrovskou plochu. Ať už jde o nakládání zavazadel na rodinný výlet, nebo o přepravu rozměrných předmětů, prokazuje praktičnost daleko převyšující konkurenty, kteří podporují pouze dělené sklopení sedadel. Ještě chvályhodnější je, že Fengyun A8L je vybaven v této třídě ojedinělou technologií aktivního potlačení hluku ENC a dvojitými laminovanými skly, spolu s vynikající vzduchotěsností celého vozu ≤90 scfm – stojí za zmínku, že tento údaj je dokonce lepší než u některých modelů luxusních značek – a vytváří tak v pravém slova smyslu „mobilní tichou kabinu", která poskytuje komfortní zážitek srovnatelný s první třídou při dlouhých cestách.
V
K tomu přispívají materiály šetrné k životnímu prostředí na úrovni mateřské a péče a systém čištění vzduchu C-PURE Clean Cube, které dosahují maximální péče od zdraví dýchacích cest po hmatový komfort. Naproti tomu Qin L dokáže také dobře uspokojit rodinné potřeby, pokud jde o prostor.
Inteligence a bezpečnost: nejen inteligentní kokpit, ale také bezpečnostní pevnost
Pokud jde o inteligentní zážitek, čip 8155 automobilové třídy ve Fengyun A8L poskytuje výpočetní výkon daleko převyšující stejnou třídu a umožňuje bleskurychlé probuzení hlasem a rychlou reakci při vykonání 20 příkazů za sebou během 30 sekund. Zároveň podporuje plnou ekosystémovou konektivitu mobilních telefonů CarPlay a HiCar a spolu s 50W bezdrátovým rychlonabíjením vytváří skutečně inteligentní a pohodlný zážitek digitálního kokpitu. V oblasti bezpečnosti se navíc projevuje solidní základ Chery coby „technického inženýra".
Karoserie navržená podle globálních pětihvězdičkových bezpečnostních standardů využívá 80 % vysokopevnostní oceli a 20,6 % za tepla tvarované oceli a vytváří pevnou klecovou strukturu prostoru pro cestující; hliníkový přední nárazník má pokrytí až 78,13 % a dokáže účinněji absorbovat a rozptylovat energii nárazu.
Ve standardní výbavě je 10 airbagů, včetně v této třídě vzácného kolenního airbagu a bočních airbagů druhé řady; nejpůsobivější však je, že Fengyun A8L úspěšně prošel extrémní zkouškou převrácení a rozdrcení 31tunovým těžkým nákladním vozem – pod tíhou odpovídající šesti dospělým africkým slonům zůstala struktura karoserie neporušená, dveře se normálně otevírají a vůz byl dokonce schopen pokračovat v jízdě. Tato bezpečnostní síla je hodna označení za měřítko ve své třídě.
Ve srovnání s tím se Qin L také drží na úrovni hlavního proudu, pokud jde o výpočetní výkon čipu a bezpečnostní výbavu, jen Fengyun A8L ještě více vyniká. Potvrzuje to ono rčení „není nejlepší, je jen lepší".
Závěrem:
Fengyun A8L a Qin L představují dvě zcela odlišné filozofie výroby automobilů. Qin L se svým vyváženým projevem lze označit za kvalitní „dopravní prostředek"; Fengyun A8L je však hodnotovou volbou mezi „základ stačí" a „všestrannou excelenci". Pokud vaše touha nespočívá pouze ve vnímání automobilu jako jednoduchého nástroje pro dojíždění, ale očekáváte „všestranného partnera", který dokáže pozvednout kvalitu života, přinést potěšení z jízdy a ochránit bezpečí vaší rodiny, pak je Fengyun A8L nepochybně odpovědí, která si zaslouží vaši přízeň.
