V roce 2026 čínský automobilový trh nadále prohlubuje strukturální úpravy. Podle nejnovějších prognóz dat Sdružení pro prodej osobních vozidel (CPCA) dosáhne maloobchodní prodej osobních vozidel v srpnu přibližně 1,58 milionu vozů, přičemž meziroční pokles stále přesahuje 20 %. Vozidla se spalovacími motory se zrychlují v útlumu, tempo růstu nových energetických vozidel se zpomaluje, urychluje se odchod slabších hráčů z trhu a celé odvětví se stále pohybuje na nízké úrovni. Avšak právě v tomto prostředí trvalého tlaku na celkový trh se Haobo Aion vždy pohybuje proti proudu – v srpnu dosáhl prodej 36 383 vozů, což představuje meziroční nárůst o 34,53 %, a již šest měsíců v řadě vykazuje dvouciferný meziroční růst. Od „růstu proti trendu“ k „růstu proti trendu jako nové normě“ pokračující vzestup společnosti Haobo Aion v roce 2026 znovu potvrzuje hluboké výsledky systémové reformy.
Od konce roku 2025, kdy byla jako první založena obchodní jednotka Haobo Aion a byly v plném rozsahu zavedeny systémy IPD a IPMS, byl plně propojen celý řetězec výzkumu, výroby, prodeje a servisu a výrazně se zvýšila efektivita rozhodování. Současně se zrychluje integrace duálních prodejních kanálů, kompletně se obnovuje image značky, marketingová strategie a servisní zkušenosti, porozumění potřebám uživatelů je jasnější a pozicování produktů přesnější. Haobo Aion přešel z růstové dynamiky „poháněné politikou“ na dynamiku „poháněnou systémem“ s větší vnitřní energií. Když je základ růstu stabilní, růst proti trendu již není náhodou, ale vnějším projevem systémových schopností.
Přesné pozicování kvalitních vozů pro národ otevírá nový prostor pro růst
Nepřetržitá nabídka produktů je pevným základem podporujícím nepřetržitý růst. V éře konkurence o stávající trh se jeden jediný hitový model jen těžko udrží dlouhodobý trend; pouze koordinované úsilí více modelů může odolat tržním výkyvům.
Jako benchmark SUV pro rodinné potřeby pokračuje Aion i60 v prokazování síly „velkého produktu pěstovaného postupně“, přesně zasahuje klíčové potřeby rodinných uživatelů na velký prostor, vysokou bezpečnost a vysokou hodnotu za peníze, a již šest měsíců v řadě přesahuje prodej 10 000 vozů měsíčně, čímž se řadí do TOP 3 mezi A-třídou nových energetických SUV. Je právem považován za A-třídu SUV, která nejlépe rozumí čínským rodinám.
Na inteligentní dráze pak Aion N60 prorazil silou. Mezi špičkovými hráči v oblasti inteligentního řízení v cenové hladině kolem 300 000 jüanů získal s nejnižším vstupním prahem a nejsilnější inteligencí oba tituly – vítězství v předkole i finále celostátní soutěže inteligentního řízení v Kuej-čou, čímž předvedl „DeepSeek R1“ okamžik čínského inteligentního řízení. Praktickými výsledky ověřil tvrdou sílu řešení inteligentního řízení s laserovým radarem v celé řadě a získal první místo v prodeji SUV s laserovým radarem v kategorii 100 000–130 000 jüanů.
Zatímco stávající produkty upevňují základní pozici, Haobo Aion v srpnu znovu zaútočil tempem „jedna zcela nová, dvě vylepšené“ verze, čímž dále otevřel prostor pro budoucí růst.
Nejpozoruhodnější je oficiální představení prvního modelu zcela nové řady Ray – modelu Ray7. Jako první vůz s novým logem Aion je Ray7 celosvětově prvním vozem s čipovou integrací pohonu a řízení Huawei DriveONE a technologií EMB plně elektrického brzdění, přičemž brzdná dráha ze 100 km/h je pouze 33 metrů, čímž se vyrovná výkonným vozům za miliony; dojezd CLTC v čistě elektrickém režimu je 700 km a ultra nízká spotřeba 12 km na kWh překonává rekord ve své třídě; zároveň je vybaven 27 automobilovými senzory s plným zorným polem a velkým modelem stejného původu jako L4 Robotaxi společnosti WeRide, podporujícím inteligentní řízení ve všech scénářích „od parkovacího místa k parkovacímu místu“. Nový vůz se svými čtyřmi klíčovými přednostmi – super podvozek, super elektrické pohonné ústrojí, super inteligence a超高颜值 – cílí na mladé městské uživatele, kteří si užívají život, a znamená klíčový krok v transformaci značky směrem k mladšímu publiku.
Ve stejném měsíci byl na autosalonu v Čcheng-tu oficiálně uveden na trh model Aion UT 530 Ningde Edition za zvýhodněnou jednotnou cenu 85 800 jüanů. Vůz je vybaven baterií Ningde Times o kapacitě 56,6 kWh a bezpečnostní technologií baterií Magazin, dojezd CLTC činí 530 km, přibyla módní barva karoserie mátově ledově zelená. Vůz vyvažuje městské dojíždění i rodinné výlety na dlouhé vzdálenosti a vytváří „novou rodinnou hlavní sílu, která zvládá obě tváře života“.
Model Aion RT 2027 je rovněž vybaven baterií Ningde Times a využívá nejnovější technologii pohonu s amorfní slitinou Aion, přičemž maximální dojezd dosahuje 710 km. Dříve získal certifikaci Guinnessova rekordu za nejnižší spotřebu energie s hodnotou 8,571 kWh na 100 km, čímž uživatelům nabízí kvalitní vůz pro národ s vyšší účinností a vyšší bezpečností. Na trhu si Aion RT vede stabilně – od ledna do července se kumulativní prodeje zařadily do TOP 5 mezi A-třídou čistě elektrických sedanů a po uvedení nové verze by mohl dále zvýšit svůj podíl na prodejích.
Neustálé uvádění nových vozů na trh na základě potřeb uživatelů – od rodinných hlavních modelů po mladé vlajkové lodě – zrychluje rozšiřování produktové matrice Haobo Aion, což pokládá pevný základ pro další nepřetržitý růst a poskytuje silnější podporu pro trvalý nárůst podílu koncových zákazníků (C-end) společnosti Haobo Aion.
Dominance koncového segmentu C – tržní ověření, že je volba hodná
Od roku 2026 se podíl koncového segmentu C společnosti Haobo Aion stabilně drží na vysoké úrovni 81 %. To znamená, že z každých 10 lidí, kteří si vyberou, je 8 soukromých uživatelů. V okamžiku vstupu do desátého roku existence získal Haobo Aion uznání 2 milionů uživatelů. To, co si vybírají, je ve skutečnosti pocit jistoty: značka, která byla prověřena časem a ověřena trhem, je hodna důvěry.
Tato sebedůvěra pramení především ze zázemí skupiny GAC. V posledních dvou letech se v odvětví nových energetických vozidel zrychluje konsolidace a spotřebitelé se nejvíce obávají toho, že „vůz se ještě nestihne opotřebovat a značka už zmizí“. Aion jako klíčový nositel podnikání skupiny GAC v oblasti nových energetických vozidel má státní podnikové zázemí, hustou síť servisních středisek a stabilní dodávky náhradních dílů, takže i ve městech třetí a čtvrté úrovně lze snadno provádět údržbu a opravy. Pro mnoho běžných rodin je tato odolnost vůči rizikům a pohodlí důležitější než cokoli jiného.
Současně se hlavní modely Aion pohybují převážně v cenovém rozpětí 80 000 až 200 000 jüanů, což je největší trh s rodinnými vozy. Uživatelé v této cenové hladině se nejvíce zajímají o to, zda je dostatek prostoru, zda jsou technologie silné, zda je dojezd reálný a zda je provoz bezstarostný. Díky úsporám z rozsahu a kontrolovatelnému průmyslovému řetězci Aion optimalizuje náklady prostřednictvím vlastního vývoje a výroby klíčových elektrických komponent a hromadného centralizovaného nákupu dílů, čímž dosahuje upřímné cenové politiky a zároveň maximalizuje produktový zážitek.
Například i60 dokáže udržet pozici na nejkonkurenčnějším trhu A-třídy SUV právě díky dokonalému zvládnutí těchto základů; N60 přináší pokročilou asistenci pro inteligentní řízení a pohon s amorfní slitinou do kategorie 100 000 jüanů a UT za něco přes 80 000 jüanů s dojezdem 530 km od Ningde Times – to vše je podpořeno právě touto systémovou kapacitou; zároveň prostřednictvím v oboru průkopnických závazků „trojí odpovědnost“ a „pojištění jedna ku třem při požáru“ komplexně zajišťuje uživatelům klidné cestování.
Zázemí státního podniku, vedoucí úroveň inteligentní výroby, solidní technologické znalosti, jasné pozicování produktů, kompletní pokrytí prodejních kanálů a k tomu spolehlivá pověst prověřená miliony uživatelů – teprve vrstvení těchto mnohorozměrných schopností je základním důvodem, proč Haobo Aion v ostré konkurenci stabilně stoupá a je stále více uživateli uznáván a vybírán.