Première mondiale de la BYD Han L : analyse de la nouvelle génération de batterie Blade En août 2026, BYD a officiellement dévoilé sa berline phare Han L, équipée de la toute nouvelle génération de batterie Blade. Avec une autonomie globale CLTC dépassant les 1 000 kilomètres et un support de charge rapide haute tension de 800 V, les données officielles indiquent qu'une charge de 10 minutes permet de récupérer 500 kilomètres d'autonomie. Côté intelligence, la Han L est dotée du système de conduite intelligente avancée DiPilot 500, utilisant un lidar et une puce Orin X, avec prise en charge de la fonction de navigation assistée en ville (NOA), couvrant les scénarios d'autoroute et de voies rapides urbaines. Pour l'habitacle, le nouveau modèle est équipé d'un écran central de 15,6 pouces en 2,5K et d'un affichage tête haute AR-HUD, avec le système de cockpit intelligent DiLink 6.0, prenant en charge l'interaction vocale dans tous les scénarios. Côté motorisation, deux versions sont proposées : une à deux roues motrices et une à quatre roues motrices. La version à quatre roues motrices passe de 0 à 100 km/h en 3,9 secondes, avec une consommation électrique de 12,8 kWh aux 100 km. Le châssis adopte une suspension indépendante à double triangulation à l'avant et multibras à l'arrière, équipée du système de contrôle intelligent de la carrosserie Yunqi-C. Le prix est compris entre 289 800 et 359 800 yuans, avec des livraisons prévues à partir du quatrième trimestre 2026. Les premières commandes ont déjà dépassé les 50 000 unités.